Суд ЕС признал частные самолеты экологичными, несмотря на протесты зеленых
Еврокомиссия еще в 2023 году исключила производство частных самолетов из специального списка товаров, которые могли привлекать так называемое зеленое финансирование, т. е. на более льготных условиях.
Это решение было пролоббировано экологическими организациями, которые называли эти самолеты «игрушками для богатых» и крупных корпораций. А известная активистка Грета Тунберг вообще говорила, что пользователи частных самолетов «жертвуют людьми и планетой ради поддержания своего образа жизни».
Тогда компания Dassault, которая выпускает бизнес-джеты Falcon, обратилась в суд. В иске говорилось, что выбросы углерода в атмосферу, на которые ссылалась Еврокомиссия, связаны не с производством, а с эксплуатацией самолетов.
Самое интересное, что суд с этим доводом согласился. Он заявил, что исполнительный орган ЕС не учел того факта, что такие самолеты могут летать и на экологически чистом топливе, получаемом, например, из отработанного растительного масла.
Кроме того, суд признал, что сравнение Еврокомиссией выбросов углерода на пассажиро-километр от частных реактивных самолетов с коммерческими авиалайнерами, поездами, автобусами и, тем более, автомобилями неправомерно, поскольку это несравнимый транспорт, у которого разные скорости, цели и задачи.
Евросоюз несколько лет назад принял большой пакет «экологических» законов, которые распространяются на транспорт, энергетику, производства и другие сферы. Тогда специалисты подсчитали, что «углеродная нейтральность» обойдется авиации ЕС к 2050 году в фантастическую сумму — более €820 млрд — и приведет к росту цен.