В мае резко выросли продажи бензина белорусских НПЗ на российской бирже
Так, на российском рынке сохраняется нехватка предложения бензина из-за сезонных и внеплановых ремонтов НПЗ, а также из-за увеличения спроса.
В итоге продажи бензина белорусских НПЗ на Петербургской бирже с 1 по 22 мая увеличились до 17,34 тыс. тонн против 0,3 тыс. тонн за тот же период годом ранее, следует из Национального биржевого ценового агентства. При этом продажи белорусского топлива
Аналитики подчеркивают, что спрос на белорусское топливо сохраняется, несмотря на высокую премию к предложениям российских НПЗ. Стоимость белорусского бензина заметно превышает цену на российский. Так, на 25 мая белорусский АИ-92 стоил 96−97,5 тыс. российских рублей за тонну, АИ-95 — 104,7 тыс. российских рублей. В то время как российский — 67,44 тыс. и 74,95 тыс. российских рублей за тонну соответственно. При этом эксперты в отрасли называют стоимость белорусского топлива рыночной, подчеркивая, что без лимитов на повышение цен на бирже российские котировки достигли бы тех же уровней.
Но объемы белорусского импорта остаются незначительными на фоне общероссийского потребления бензина, который достигает около 40 млн тонн в год. В итоге рост белорусских поставок, считают участники рынка, оказывает лишь символический эффект и закрывает локальные логистические разрывы.
В прошлом году российский вице-премьер Александр Новак заявлял о возможности увеличить поставки из Беларуси до 300 тыс. тонн моторного топлива в месяц. И за 2025 год импорт бензина из Беларуси в Россию вырос в три раза. Рост поставок аналитики объясняли снижением предложения от российских НПЗ, которые во второй половине прошлого года уходили на ремонты. В начале 2026-го сообщалось, что в январе импорт белорусского бензина через Петербургскую биржу в годовом выражении вырос более чем в шесть раз. В то же время импорт дизтоплива из Беларуси в Россию в апреле сократился на 47% по сравнению с мартом, что объясняли выходом российских НПЗ после ремонта.