За первый месяц осени в стране продано всего 374 новых автомобиля, или на 90,4% меньше, чем в это же время 2021-го. Месяцем ранее дилерам удалось продать 542 машины.
В ассоциации при этом отмечают, что речь идет об официальных продажах. В то же время на фоне санкций и постепенного ухода с рынка или временной заморозки деятельности некоторых компаний немало новых авто закупают уже по другим каналам и привозят в страну с усложненной логистикой. И реальный объем этого рынка может быть в два-три раза выше.
Эксперты отмечают, что в то же время на рынке выросло число посредников, которые готовы привезти автомобиль как с пробегом, так и почти новый. При этом на дорогах все больше автомобилей китайских брендов или моделей, которые раньше не продавали официальные дилеры, то есть они предназначены для других рынков. Больше становится и электрокаров, которых пока нет в каналах официальных поставок.
В ассоциации подсчитали, что с начала лета лидером продаж на белорусском рынке остаются автомобили Geely. В сентябре продано 115 машин этого бренда. В то же время с января по сентябрь самой популярной стала LADA, с начала года продано 3 573 автомобиля.
Аналитики прогнозируют, что продажи в первом и втором полугодиях будут различаться в разы, так как сложилась уникальная ситуация: структура рынка по маркам сейчас зависит не столько от спроса, сколько от наличия и предложения.