Справится ли Литва? Что может быть, если Польша закроет границу

Office Life

Факт закрытия пунктов пропуска на границе с Польшей требует поиска новых маршрутов, транспорта и альтернативных логистических решений, а это почти наверняка увеличит стоимость и сроки доставок. Так прокомментировал ситуацию Дмитрий Башко, коммерческий директор компании RTL Alliance — партнера рубрики «Логистика» на Office Life.
Фото: OL

Из всех пропускных пунктов на границе с Польшей для грузового транспорта работает только один — «Козловичи». Перекрытие пункта «Козловичи» — «Кукурыки» для машин без европейской регистрации вынудило грузоперевозчиков менять маршруты снова, а с обеих сторон польско-белорусской границы скапливаются очереди.

Дмитрий Башко
Дмитрий Башко,
коммерческий директор RTL Alliance
— Сегодня есть возможность грузовому транспорту попасть в Польшу через пункт пропуска «Козловичи» под Брестом, а также через территорию Литвы — пункт «Привалка» под Гродно, «Бенякони» в районе Лиды, «Каменный Лог» — Сморгонский район. Но надо понимать, что Литва может не справиться с возросшим потоком автопоездов. Пограничная и таможенная инфраструктура литовско-белорусской границы не рассчитана на большие грузопотоки, — говорит эксперт.

Вместе с тем Дмитрий Башко отмечает, что сейчас грузопоток на белорусско-польской границе не самый плотный. К тому же некоторые перевозчики оперативно переориентировались на другие способы доставки грузов, например железнодорожным транспортом.

Общая тенденция — в сторону увеличения стоимости ставок, а снижение количества заказов скажется на владельцах автопарков, на простых водителях и экспедиторах.

Если же Польша полностью закроет границу для грузового транспорта, останутся маршруты через Литву и Латвию, другие виды транспортировки и иные маршруты, по которым можно попасть, скажем, из Китая в Европу — «средний коридор», Транскаспийский маршрут, морем, через работающие турецкие терминалы, добавил Дмитрий Башко.

Польша с 10 февраля приостановила работу пункта пропуска «Бобровники» на границе с Беларусью. Правительство Беларуси 17 февраля ввело ограничения на въезд фур с польскими номерами. После этого 19 февраля Польша начала комплексные проверки транспортных компаний с белорусскими корнями, а 21-го — ограничила движение белорусских грузовиков (а также перевозчиков, не зарегистрированных в странах ЕС и Европейской ассоциации свободной торговли) в последнем действующемпункте пропуска «Кукурыки»/«Козловичи». Ситуацию 25 февраля комментировал и Александр Лукашенко.