В странах ЕАЭС планируют перейти на навигационные пломбы собственного производства
Министр подчеркнул, что это позволит укрепить технологический суверенитет ЕАЭС. Переход на использование собственных навигационных пломб поддержит развитие производств, поможет создавать отечественные программные продукты, а также повысить доверие контролирующих органов.
По словам министра, навигационные пломбы — один из ключевых элементов единой системы таможенного транзита ЕАЭС. Она создана на базе лучших мировых практик и за счет прогрессивных цифровых инструментов, в том числе единой электронной транзитной декларации, повысит уровень таможенного администрирования.
Ранее мы писали, что ЕЭК пересмотрит список случаев, когда перевозчики могут не использовать навигационные пломбы. Обновленный перечень исключений должен появиться до 30 июля этого года. После введения новых правил перевозчики заявили о нарушении принципа единообразия правоприменительной практики в ЕЭАС. Вопросы вызвала так называемая «национальная оговорка», которая сохраняет применение пломб для товаров, ввозимых в союз через российский и белорусский участки границы.
Напомним, с 11 февраля пломбы стали обязательными при перевозке санкционных и части подакцизных товаров. А с 31 июля 2026 года обязательное пломбирование распространится на транспортировку налогоемких товаров и по железной дороге, а также на весь автомобильный транзит.