В Беларуси начали собирать Citroen. Узнали, откуда машинокомплекты и что с гарантией
По его словам, вся партия машинокомплектов была закуплена у компании Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company LTD (DPCA).
С DPCA у белорусской компании есть договор, который предусматривает фактически дилерские функции: поставку, продажу, техобслуживание и, главное, заводские гарантии: три года или 100 тыс. км пробега. До сих пор «ЯАР Групп» ввозила в Беларусь китайские электромобили Hedmos с этого же завода.
Пока производитель предлагает три модели Citroen: кроссоверы C3-XR, C5 Aircross и C5X мощностью от 116 до 175 «лошадей». Цены на них варьируются от 74,9 тыс. до 95,9 тыс. рублей.
Мы видели, что белорусскому рынку не хватает бензиновых автомобилей. Спрос на них — стабильный. Конечно, на рынке сейчас уже много чисто китайских брендов, но есть категория потребителей, которые по-прежнему предпочитают проверенные европейские марки. Поэтому мы уверены, что за лето продадим первую партию», — говорит руководитель компании.
В «ЯАР Групп» отмечают, что машины Stellantis, которые собираются в Китае, практически не отличаются от европейских. Там такой же металл, такая же толщина лакокрасочного покрытия, оцинковка
По словам Яна Шарапова, его компания планирует расширять поставки европейских брендов из Китая. Кроме Citroen, это, скорее всего, будет Peugeot, который также выпускает DPCA. Помимо бензиновых, к концу года в Беларусь хотят привезти и несколько гибридных моделей.
Сборка автомобилей в Беларуси интересна многим дистрибьюторам, поскольку позволяет избежать уплаты очень значительного утильсбора, особенно на машины с ДВС и гибриды. А статус собранного в нашей стране автомобиля позволяет получить от банков льготы на его продажу по кредитным и лизинговым программам.
Недавно компания «Автопромсервис» сообщила, что с октября 2025 года по май текущего года собрала на заводе «Юнисон» около 5 тыс. машин.