UST Inc. впервые представила комплекс для коммерческой эксплуатации
Компанией разработан набор типовых технологических решений для производства комплексов uST, решающих разные транспортные задачи. В зависимости от запроса заказчика элементы комплекса, в том числе подвижной состав, могут иметь различную конфигурацию. Конструкция и дизайн комплекса «Юнилайт» адаптированы к специфике места его локализации — загородной базы отдыха. Компактное и экономичное транспортно-инфраструктурное решение uST предназначено для общественно-хозяйственных задач экопарка — перевозки посетителей, сотрудников, а также грузов загородного комплекса по территории площадью 168 га. На начальном этапе подвижной состав будет обеспечивать перевозку грузов.
Комплекс протяженностью 1120 метров состоит из двух станций, гибкой рельсо-струнной путевой структуры, четырех промежуточных опор (одна из них — поворотная), автоматизированной системы управления и подвижного состава — юнимобиля «Юнилайт». Именно ему комплекс обязан своим названием.
Беспилотный электромобиль на комбинированных колесах может двигаться по рельсо-струнной эстакаде на высоте 10 м со скоростью до 80 км/ч.
Юнимобиль рассчитан на перевозку 6 человек или транспортировку 850 кг грузов.
Производительность комплекса (при увеличении количества юнимобилей) может достигать 10 тыс. пассажиров, или 1 тыс. тонн грузов в сутки.
Запуск проекта — определяющее событие в истории UST Inc. Впервые комплекс реализован не для испытательно-демонстрационных целей, а для применения в коммерческой сфере, отметила генеральный директор Unitsky String Technologies Inc. Надежда Косарева: «Этот проект позволил нам получить опыт прохождения полного цикла реализации комплекса uST для коммерческого использования: от проектирования до ввода в эксплуатацию».
При возведении комплекса применялся безземельный монтаж с локальными подходами с земли около анкерных и промежуточных опор. Такой метод строительства экономичен: не требует проведения масштабных земляных работ. Легкие опоры удалены друг от друга на 250 м, а станции расположены по краям трассы. При общей площади участка комплекса 0,5 га на опоры и станции, под которые отчуждается земля, ушло менее 0,1 га. Таким образом, рельсо-струнная эстакада не нарушает естественный рельеф местности, сохраняет ландшафт, плодородную почву, а также биоразнообразие прилегающей территории.
Комплекс отличается низкой себестоимостью строительства благодаря незначительному количеству дорогостоящих компонентов в структуре, а также низкими операционными затратами вследствие небольшого расхода электроэнергии (например, на скорости 50 км/ч — 4,5 кВт ∙ ч/100 км) или условного топлива (1,1 л/100 км).
Трасса располагается над землей — риск столкновений с посторонними объектами сведен к минимуму. Работу юнилайта контролируют комплекс систем безопасности и автоматизированная система управления. Кроме этого, ситуацию отслеживает диспетчер.
В последующем планируется изменение назначения комплекса с грузового на грузопассажирское с обоснованием безопасности и получением соответствующих разрешительных документов.
Читайте также:
Парк, который вы точно не видели. Рассказываем, где под Минском тестируют надземный транспорт
Unitsky String Technologies Inc. выходит на рынок Юго-Восточной Азии
В UST Inc. показали, как делают надземный беспилотный транспорт
На правах рекламы. ЗАО «Струнные технологии», УНП 192425076