Почти четверть опрошенных утверждают, что особенных изменений не заметили, поскольку «работать с ЕС весь 2022-й было сложно». По их мнению, «сильно хуже не стало».
Еще 17% респондентов заявили, что с трудом справляются с ситуацией и «думают переключаться на другие маршруты».
Деятельность 10% перевозчиков, которые не ездят по европейским маршрутам, введенные Польшей ограничения не затронули.
После закрытия погранперехода «Бобровники» резко возросла нагрузка на латвийские и литовские пункты пропуска на границе с ЕС.
Отрицательное влияние закрытия «Бобровников» для белорусских перевозчиков выражается в увеличении времени на простои в очередях и вытекающих отсюда финансовых затрат. «В остальном условия работы для белорусов не поменялись. Ограничения в „Кукурыках“ продублировали прошлогодние санкции ЕС, распространяющиеся на Беларусь и запрещающие им пересекать границу с Польшей», — говорит директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко.
Спрос на перевозки в страны Европы снижался весь прошлый год. В 2022-м белорусские перевозчики искали новых партнеров, поставщиков, рынки сбыта. Их удалось найти в странах Средней Азии и Закавказья.