На сегодняшний день у нас произведено и реализовано 17 тыс. автомобилей, а всего до конца года планируем реализовать 25 тыс. автомобилей. Ноябрь и декабрь для нас горячие месяцы, когда мы должны производить практически в два раза больше, чем производили летом.
Из всего количества 14 тыс. легковушек поставлены на российский рынок.
Завод работает без выходных по 12 часов в день. Это двухсменный режим работы. Гендиректор предприятия уточнил, что учитываются также возможности поставок.
Конечно, как и у всех, есть проблемы. Это и логистические, и дефицит чипов, и локдауны, которые объявляются время от времени в Ките из-за пандемии. В том и состоит задача — находить путь устойчивого развития в новых условиях.
Заводу пришлось полностью поменять все логистические цепочки — вместо пути через Клайпеду используется маршрут через Казахстан, Россию.
По итогам 10 месяцев рентабельность производителя 5,9%. Большую долю в расходах составляют выплаты по кредитам на строительство завода.
Но в целом руководитель предприятия высоко оценивает достижения за пять лет. Завод вышел на запланированные производственные мощности — 15 машин в час. Работа выстраивается исходя из заказов, потребностей. При этом не только наращиваются объемы производства, но и обновляется модельный ряд. В том числе к пятилетию «БЕЛДЖИ» публике представлен опытный образец Geely Emgrand New белорусской сборки. Этот седан четвертого поколения получил название SS11.