Новые требования, объединенные в стандарты «Евро-7», будут предполагать ужесточение лимита выбросов вредных веществ для грузовиков и автобусов. Наибольшие ограничения ощутят на себе легковые автомобили и микроавтобусы.
Стандарт «Евро-7» направлен на дополнительные ограничения для выбросов твердых частиц от тормозов и выбросов микропластика от шин. Эти правила будут касаться всего транспорта, включая электрокары.
Легковые автомобили и микроавтобусы будут проверяться до тех пор, пока они не достигнут 200 тыс. километров пробега и 10-летнего возраста, что вдвое превышает требования к долговечности, существующие по правилам «Евро-6/VI» (100 тыс. км пробега и 5 лет).
Новые правила регулируют долговечность аккумуляторов, установленных в автомобилях и микроавтобусах, чтобы повысить доверие потребителей к электромобилям.
Ранее сообщалось, что, ужесточая экологические стандарты, ЕС делает ставку ставку на European Green Deal — «Европейскую зеленую сделку» по декарбонизации. Речь идет в том числе о намерении взимать с поставщиков топлива плату за CO2, выделяемый при работе автодвигателей и отоплении домов.