Дизельное судовое топливо MGO в Евросоюзе заканчивается, сообщает
Bloomberg. Дефицит ощущается в нефтяном торговом хабе Амстердам — Роттердам — Антверпен.
Причина — боевые действия в Украине. Ранее суда заправлялись на Балтике, но теперь все чаще идут в голландско-бельгийский хаб. Это отрицательно сказывается на рынке.
Многие европейские НПЗ провели сезонное техобслуживание, еще больше сократив поставки топлива. В Антверпене цена на него выросла быстрее, чем фьючерсы на нефть Brent. Похожая ситуация и с обычным дизельным топливом. Оно тоже существенно подорожало после 24 февраля.
Последние новости
Сегодня
21:39В Беларуси объявили красный уровень опасности из-за жары19:56Польша закрывает границу для грузовиков из России и Беларуси19:42В МНС объяснили, как организации и ИП будут относить к неактивным плательщикам18:35Украина вышла из соглашения с Беларусью о гарантиях в области пенсионного обеспечения17:53Российского миллиардера белорусского происхождения хотят лишить швейцарского ВНЖ