Итак, например, в документе нет:
переговоров членов экипажа между собой в кабине;
переговоров между командиром воздушного судна и центром управления полетами в Вильнюсе;
переговоров командира с центром управления полетами Ryanair;
опроса командира о решении лететь в аэропорт Минска.
Как сообщалось, позиция экспертов ИКАО в отчете такова: белорусская сторона не смогла подтвердить, что был первый e-mail о террористической угрозе, после которого начался разговор наземной службы и экипажа.
При этом эксперты доказали, что борт Ryanair не сопровождали истребители до посадки в Беларуси. Видео летящего МиГ-29 сделал из окна самолета один из пассажиров уже на обратном пути, то есть после отлета в Вильнюс.