Литовские железные дороги и «Беларуськалий»: суть конфликта

В Литве разгорается конфликт между политическим руководством страны и бизнесом, не желающим терять крупного белорусского клиента — «Беларуськалий».

Накануне 8 декабря — даты вступления в силу санкций США против «Беларуськалия» — министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что проведение в жизнь американских ограничений будет зависеть от бизнеса, но не исключает и возможности вмешательства правительства.

К заявлению чиновника вынудила активность госпредприятий, которые продолжают выяснять, запрещают ли американские санкции транзит удобрений «Беларуськалия» силами Литовских железных дорог в Клайпедский порт. В частности, ЛЖД вступили в консультации с ведомствами ЕС и США, стремясь сохранить контракт с «Беларуськалием».

Глава Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) Мантас Бартушка подсчитал, что в случае потери заказа на доставку удобрений «Беларуськалия» компании понадобятся субсидии в размере 49 млн евро в год, поскольку отказ от сотрудничества означает потерю 60 млн евро доходов. К этому добавляются потери от ухода с рынка грузоперевозок российских металлов и продукции «Гродно Азота».

С учетом этого ЛЖД объявили, что продолжат возить грузы «Беларуськалия» до января, поскольку очередной авансовый платеж принят в ноябре. Параллельно компания ищет поддержки у банков, обслуживающих денежные потоки белорусского клиента.

Министр транспорта Литвы подал в отставку, после того как Литовские железные дороги заявили о продлении сотрудничества с «Беларуськалием» вопреки санкциям США. Министр считает, что это партнерство идет вразрез с интересами национальной безопасности.

Тут же отставкой пригрозил и глава МИД, успевший накануне сказать, что каждый участник цепочки поставок должен сам определиться, будет ли он заключать сделки с «Беларуськалием» или нет.

Теперь с прошением министра об отставке разбирается премьер-министр страны Ингрида Шимоните. Она уже заявила, что пока не приняла решение об отставке Ландсбергиса, и предложила искать решение проблемы в другом ключе. Премьер пообещала изыскать возможность расторгнуть контракт госкомпании «Железные дороги Литвы» с «Беларуськалием» без финансового ущерба для литовского бизнеса.

Ранее сообщалось, что министр транспорта и коммуникаций Литвы Мариус Скуодис заявлял, что белорусские удобрения перестанут идти транзитом через Литву с декабря 2021 года.