Пандемия обрушила рынок авиаперевозок в Беларуси: объем экспорта упал с $490 млн в 2019 году до $298 млн в 2020-м (из них 56% приходится на пассажирский транспорт). К такому выводу пришли эксперты Центра социально-экономических исследований CASE Беларусь.
Экспорт услуг воздушного транспорта показывал наиболее устойчивый рост по сравнению с другими видами, которые ощутимо «проседали» во время кризисов 2008-2009 и 2014-2015 годов.
По оценкам CASE Беларусь, наша страна стабильно имеет положительное сальдо в торговле услугами и отрицательное — в торговле товарами. Именно положительное сальдо в торговле услугами позволяет покрывать дефицит торгового счета платежного баланса. Наиболее востребованными услугами на внешних рынках являются транспортные — они обеспечивают около 40% экспорта услуг. Напомним, общий экспорт услуг в 2020 году достиг $8,8 млрд, среди которых транспортные — $3,7 млрд, компьютерные — $2,2 млрд.
Почти 40% экспорта транспортных услуг обеспечивают белорусские перевозчики грузов автомобильным транспортом — $1,4 млрд. Далее идут грузовой железнодорожный транспорт ($842 млн) и трубопроводный ($548 млн). По сравнению с 2019 годом в обеих отраслях произошло падeние порядка 10-15% в пандемийный 2020 год. Доходы наземного пассажирского транспорта во внешнем сообщении незначительны. Также Беларусь зарабатывает на автомобильном транзите, но эти суммы на порядок ниже поступлений от перевозок.
Внешнеторговые перевозки автомобильным транспортом практически на 100% осуществляются частными компаниями (это около 20 тыс. транспортных средств и около 30 тыс. водителей). Железная дорога и трубопроводы обслуживаются исключительно государственными монополистами.