Запад-Транснефтепродукт

Дочерняя компания «Транснефти» готова приостановить деятельность в Беларуси

Источник: sputnik.by
1

Дочерняя компания «Транснефти» готова приостановить деятельность в Беларуси

Директор компании «Запад-Транснефтепродукт» Владимир Леонов в интервью sputnik.by рассказал, что рассматривает вариант приостановки деятельности своего предприятия в Беларуси.

Как известно, «Запад-Транснефтепродукт» специализируется на транзите дизтоплива через Беларусь по магистральным продуктопроводам в Европу. Компания стала испытывать трудности с поддержанием текущей деятельности после того, как указом «О налогообложении» был введен экологический налог на транзит нефти и нефтепродуктов в размере 0,35 рубля ($0,17 в эквиваленте) за перемещение 1 тонны нефти и нефтепродуктов на 100 км и повышена ставка налога на прибыль с 18 до 50%.

По словам Леонова, введение дополнительной налоговой нагрузки привело к снижению привлекательности деятельности и, как следствие, уменьшению объемов транспортировки нефтепродуктов и убыточной деятельности предприятия.

Наращивание объемов транспортировки нефтепродуктов автоматически влечет за собой убыток от деятельности или минимизацию чистой прибыли до уровня, который не позволяет ввести капвложения в инфраструктуру.

Мощность продуктопроводов  «Запад-Транснефтепродукта» позволяет перемещать до 8 млн тонн нефтепродуктов, но в 2020 году этот показатель упал до 4 млн тонн.

Топ-менеджер добавляет, что ведению нормальной текущей работы предприятия мешает и возросшее давление со стороны правоохранительных и контролирующих органов, которое выражается в проведении необоснованных и многократных проверок, не входящих в компетенцию проверяющих. За минувший год количество проверок выросло более чем в 5 раз.

Проблемы предприятия обсудила Группа высокого уровня Совмина Союзного государства в январе, где гендиректор доложил, что рассматривает возможные варианты дальнейшей работы вплоть до приостановки деятельности, поскольку будет отсутствовать финансовая возможность нормального функционирования предприятия.

На предприятии «Запад-Транснефтепродукт» занято более 750 человек, и в случае прекращения деятельности без работы останутся около 500 сотрудников.

Разрешение ситуации Леонов видит в том, чтобы внести изменения в указ № 9 «О налогообложении», исключив из него организации, осуществляющие транспортировку нефтепродуктов транзитом магистральными трубопроводами по территории Беларуси либо существенно снизив налоговую нагрузку для них путем уменьшения экологического налога, включения его в расходы, учитываемые при налогообложении, а также снижения ставки налога на прибыль.

Фото: ztnp.by

Источник: Интерфакс
2

«Транснефть» опасается национализации ее дочерней компании в Беларуси

О предпосылках банкротства и последующей национализации предприятия «Запад-Транснефтепродукт» в пользу Минска рассказал в интервью «Интерфаксу» советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин. Причиной для таких опасений он называет «рост налоговой нагрузки и активизацию белорусских контрольно-надзорных органов». Демин также заявил, что возможный переход «дочки» компании в собственность Беларуси приведет к существенным финансовым потерям для России. Сейчас стоимость активов предприятия около 6,7 млрд российских рублей.

С 1 января прошлого года ставка налога на прибыль в Беларуси выросла с 18% до 50%, а также введен экологический сбор, который достигнет 80−90 млн российских рублей ежегодно в 2021−2024 годах. При этом, отмечает Демин, объемы перекачки нефтепродуктов снизились с 6 млн тонн в 2019 году до 3,4 млн тонн ежегодно, как запланировано на 2021−2024 годы.

Представитель «Транснефти» уверен, что в таких условиях дочернему предприятию не хватит денег на бесперебойную и безаварийную эксплуатацию трубопроводов и на развитие. А повышение тарифа на транспортировку нефтепродуктов по белорусской территории приведет к оттоку транзитных объемов, что послужит еще большему падению показателей экономической деятельности «Запад-Транснефтепродукта».

Как прогнозируют в «Транснефти», деятельность их «дочки» в 2021−2024 годах будет убыточной. И этот убыток может достигнуть 800 млн российских рублей в год, а дефицит денежных средств на конец 2024 года может достигнуть 1,5 млрд рублей.

Только при объеме 4,7 млн тонн финансовый результат перестанет быть отрицательным. Но для поддержания техсостояния трубопровода в нынешних условиях нужно прокачивать не менее 5 млн тонн, чтобы аккумулировать 75 млн рублей для ремонтных работ», — поделился расчетами Демин.



Курс бел. рубля 12.04.2021
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.63902.6450
13.13603.1450
p1003.42003.4250
Б/нал. (НБРБ)
$12.6048
13.0957
p1003.5198