boeing

По итогам 2020 года Boeing поставила рекорд по убыткам

Источник: Office Life
1

По итогам 2020 года Boeing поставила рекорд по убыткам

В финансовой отчетности корпорации за минувший год сказано, что ее выручка упала на 24%, до $58,2 млрд, при этом чистый убыток достиг рекордных $11,9 млрд. Годом ранее чистый убыток не превышал $636 млн, пишет газета «Коммерсантъ».

Проблемы у компании и с поставками нового самолета 777X, которые опять перенесли. Даже дату старта его серийного производства уже несколько раз меняли. Сначала работы обещали начать в 2020 году, а теперь и вовсе речь идет о конце 2023-го. При этом поставки самолетов Boeing в 2020-м сократились на 59% — это всего 157 единиц. В итоге корпорация потратила $18,4 млрд, а ее акции только после публикации годовой отчетности снизились на 4%.

Впрочем, неприятности у Boeing начались еще до пандемии, когда весной 2019 года пришлось приостановить эксплуатацию 737 MAX после катастроф в Индонезии и Эфиопии. В первой из них погибли 189 человек, а во второй — 157. Причиной крушений эксперты назвали сбой в работе системы улучшения маневренных характеристик.

Сейчас ситуация налаживается: в конце декабря на этих моделях самолета начали летать американские и бразильские авиакомпании, а 27 января 737 MAX допустило к полетам и Агентство ЕС по авиационной безопасности. Исполнительный директор агентства Патрик Кай заявил, что для оценки безопасности самолета пришлось провести собственные летные испытания и тестирование на симуляторах.

Мы полностью уверены в безопасности самолета, что стало предварительным условием для получения нашего разрешения. Но после возвращения в эксплуатацию 737 MAX мы продолжим внимательно следить за его работой. Компания Boeing также взяла на себя обязательство работать над дальнейшим улучшением самолета, чтобы достичь еще более высокого уровня безопасности», — подчеркнул Патрик Кай.

Возвращение в эксплуатацию Boeing 737 MAX одобрила 27 января и Великобритания.

Фото: flickr.com / Liam Allport

Источник: «Коммерсантъ»
2

Boeing рискует потерять 40% заказов на новый самолет 777X

За 2020 год количество заказанных, но не поставленных самолетов 777X сократилось на 38% — с 309 до 191 штуки. Поставки новой модели, по прогнозам авиаконцерна, начнутся не ранее 2023 года. Такое снижение числа заказов связано с их потенциальной потерей, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на отчетность Boeing для Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

По закону, Boeing не обязана указывать в качестве ожидающих поставки самолеты, которые не доставлены клиенту вовремя или хотя бы в течение 12 месяцев после оговоренной в контракте даты. Но дебют 777X отложен на 3 года, и многие компании точно не получат самолеты в указанные сроки. В итоге, скорее всего, они воспользуются правом отказаться от сделки и требовать компенсации. Только в четвертом квартале 2020-го Boeing списала $6,5 млрд из-за срыва поставок 777X.

Сама же компания утверждает, что главная причина задержек — коронавирус, из-за которого пришлось закрывать заводы и решать проблемы с перебоями в поставках. Более того, представители Boeing подчеркивают, что пока ситуация на рынке не улучшается, а это может еще больше увеличить задержки в поставках.

Источник: Bloomberg
3

Чешская авиакомпания первая в Европе возобновит полеты на Boeing 737 MAX

Компания Smartwings станет первой страной в ЕС, которая вернет в небо Boeing 737 MAX после почти двухлетней приостановки полетов, пишет Bloomberg.

Во флоте чешской авиакомпании сейчас семь Boeing 737 MAX, первый из которых должен подняться в небо уже в феврале. А к лету в строй вернутся все лайнеры. Их планируют использовать для рейсов в Оман, ОАЭ и Кабо-Верде, а также на Канарские острова и остров Мадейра.

Boeing 737 MAX спустились на землю весной 2019 года после двух авиакатастроф, в которых погибли 346 человек. В конце января Европейское агентство авиационной безопасности одобрило возвращение доработанного самолета, обязав при этом Boeing не только обновить программное обеспечение и доработать электронику, но и переобучить пилотов.



Источник: Office Life
4

Boeing снова приостанавливает полеты из-за технических проблем

У американского производителя самолетов снова серьезные проблемы. Федеральное управление гражданской авиации США требует проверить Boeing 777 с двигателями Pratt & Whitney PW4000 после того, как 21 февраля у лайнера рейса United Airlines отказал двигатель и его обшивка упала на жилые районы в штате Колорадо. В итоге рейс все-таки вернулся в аэропорт, но авиакомпания отозвала из эксплуатации 24 подобных самолета.

Как написал в Twitter глава управления Стив Диксон, решение было принято после консультации с командой экспертов по авиационной безопасности. Он не исключает, что в результате часть Boeing 777 с двигателями Pratt & Whitney PW4000 будет изъята из эксплуатации.

После изучения данных об инциденте с самолетом мы пришли к выводу, что нужно увеличить интервал проверки для полых лопастей вентилятора, которые являются уникальными для этой модели двигателя», — добавил Стив Диксон.

Авиакомпания United Airlines уже официально заявила, что временно приостанавливает полеты таких самолетов. Ее примеру последовали власти Японии, которые запретили компаниям All Nippon Airways и Japan Airlines эксплуатировать 19 и 13 подобных лайнеров соответственно.

Что касается производителя самолетов, он также прокомментировал ситуацию, порекомендовав, пока идет расследование, приостановить все операции с 69 такими самолетами, которые уже в эксплуатации, а также с 59 находящимися на стоянке. 



Источник: Reuters
5

Boeing получила штраф от властей США на $6,6 млн

Черная полоса в истории авиакорпорации Boeing все никак не заканчивается. На этот раз Управление гражданской авиации США оштрафовало компанию на $6,6 млн. Как пишет Reuters, ее обвиняют в неисполнении обязательств по соглашению о безопасности 2015 года.

Представители властей прокомментировали, что неоднократно рекомендовали руководству Boeing уделять «приоритетное внимание безопасности и соблюдению нормативных требований». Но обязательства не были выполнены.

Компания должна была внести изменения во внутренние процессы. Еще в 2015 году ей из-за претензий регулятора уже довелось выплатить $12 млн. Сейчас же авиакорпорации предстоит перечислить властям $5,4 млн за несоблюдение обязательств по соглашению шестилетней давности плюс еще $1,21 млн — за две отдельные претензии, разбирательство по которым идет в данный момент.

Источник: Reuters
6

Более сотни Boeing 737 MAX не могут возобновить полеты из-за проблем с электричеством

Федеральное авиационное управление США ждет от Boeing аналитику и документацию по проблемами с электрическим заземлением на лайнерах 737 MAX. До сих пор более сотни таких самолетов не могут возобновить полеты, пишет Reuters.

Остается неясным, когда самый продаваемый реактивный самолет Boeing будет допущен к полетам. Американские авиакомпании заявляют, что все еще ожидают служебные бюллетени, в которых будет подтверждение об исправлениях. Отчетности ждали на этой неделе. Но, как заявляют представители Boeing, теперь на это потребуется больше времени.

Мы продолжаем тесно сотрудничать с Федеральным авиационным управлением США и нашими клиентами, чтобы решить проблему заземления в пострадавших 737-х», — сообщают в авиакомпании.

Проблемы с электричеством, из-за которых приостановлены полеты почти четверти 737 MAX, стали очередным пунктом в списке неудач Boeing за последние годы. Вопросы к самолетам появились с 2019-го, когда полеты на них были прекращены после двух авиакатастроф. В ноябре прошлого года Федеральное авиационное управление США разрешило им вернуться в небо.

Сейчас проблема с заземлением затронула 109 находящихся в эксплуатации самолетов по всему миру. В начале апреля Boeing предупредил о проблеме электрического заземления в резервном блоке управления мощностью. Такую же недоработку позже нашли в стеллаже для хранения блока управления и в приборной панели для пилотов. В итоге на данный момент не только запретили полеты сотни самолетов, но и приостановили поставку новых.

Как сообщают источники, знакомые с ситуацией, проблема с электричеством возникла после того, как Boeing изменил технологию сборки для ускорения производства. Исправление ошибки может занять от нескольких часов до нескольких дней на один самолет.



Источник: Bloomberg
7

Китайская авиакорпорация поставила точку в споре Boeing и Airbus

Спор между США и Евросоюзом из-за авиапроизводителей длился с 2004 года. Сейчас же набирающая силу китайская корпорация Comac заставила Вашингтон и Брюссель остановить пошлинную войну, которая обошлась им в $11,5 млрд.

По данным Bloomberg, США и Евросоюз договорились заключить тарифное перемирие. Спор по делу Boeing и Airbus считается одним из самых затяжных в истории Всемирной торговой организации. Сейчас стороны заключили соглашение на пять лет.

Среди договоренностей — отмена введенных ранее пошлин. Более того, стороны договорились вместе поддерживать авиапроизводителей, так как опасаются, что к концу десятилетия компания из Китая сможет не только стать полноценным конкурентом для Boeing и Airbus, но и потеснить их на рынке гражданских самолетов.

Спор между Вашингтоном и Брюсселем начался еще в 2004 году. Тогда США обвинили Брюссель в незаконном государственном субсидировании Airbus, а Евросоюз выступил с аналогичными обвинениями в адрес американской компании Boeing. Все это привело к тому, что в 2012 году ВТО признала субсидии американского правительства на $5,3 млрд незаконными. Именно на эти деньги Boeing разработала проект лайнера 787, что нанесло ущерб Airbus.

Но спустя шесть лет ВТО обнаружила незаконные субсидии у Airbus от ЕС. На этот раз речь шла о $20 млрд. По сути, организация уличила обе стороны в нарушении законодательства о конкуренции. В итоге США и ЕС обложили пошлинами товары друг друга — например, в 2018 году Вашингтон ввел пошлины на экспорт металлов из Евросоюза по соображениям национальной безопасности.



Источник: Reuters
8

У Boeing снова проблемы: обнаружен дефект в самолетах 787 Dreamliner

Федеральное авиационное управление США заявило, что выявлена производственная проблема в некоторых непоставленных самолетах Boeing. Речь идет о модели 787 Dreamliner, сообщает Reuters.

Проблема затрагивает «носовую часть фюзеляжа некоторых самолетов Boeing этой серии, находящихся в инвентарном списке непоставленных заказчикам». По информации агентства, этот дефект обнаружили во время общесистемной проверки самолетов модели 787, которую инициировал регулятор.

Проверяющая сторона пока не решила, следует ли вносить правки в конструкцию самолетов 787, которые уже находятся в эксплуатации. Любопытно, что в мае Boeing приостановил поставки самолетов 787 Dreamliner. Причиной стали дополнительные требования со стороны регулирующих органов.

Корпорации в последние годы не везет. Ее кризис начался еще до пандемии, когда в октябре 2018 года Boeing 737 MAX 8 упал в Яванское море вскоре после вылета, погибли все 189 человек на борту. Вторая катастрофа с таким же самолетом произошла в марте 2019-го в Эфиопии, тогда погибли 157 человек. После этого эксплуатация лайнера была приостановлена и частично возобновилась лишь в декабре 2020 года.


Курс бел. рубля 01.08.2021
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.49302.5000
12.96102.9700
p1003.40503.4220
Б/нал. (НБРБ)
$12.6048
13.0957
p1003.5198