В России хотят расширить применение навигационных пломб для импорта

Напомним, в Беларуси навигационные пломбы используют с 2020 года. С февраля 2023-го их в качестве «пилота» применяли при автомобильных перевозках белорусских экспортных лесоматериалов транзитом через Россию. С 27 января прошлого года такой механизм для отслеживания отдельных видов автоперевозок ввели в Союзном государстве.

В странах ЕАЭС его запустили с 11 февраля этого года. Процесс разбили на три этапа. На первом, с 11 февраля по 31 июля 2026 года, навигационное сопровождение ввели на автомобильный или железнодорожный транзит экспорта, взаимную торговлю санкционными товарами, алкоголем и табачными изделиями.

Как пишет ТАСС, законопроект российского Минтранса не устанавливает новых требований, а расширяет сферу применения действующего инструмента. Документ носит рамочный характер и может вступить в силу с 1 марта 2027 года. Точный перечень дополнительных грузов для навигационного сопровождения планируют прописать к ноябрю этого года в отдельном нормативном акте. Ожидается, что так начнут контролировать значительную часть импорта, который поставляют по железной и автомобильной дороге.

Ранее для борьбы с контрафактом Россия решила ужесточить выборочный таможенный контроль на границе с Беларусью и Казахстаном.