Белорусские грузовики заняли 2-е место в автопарке российского бизнеса

Это значит, что белорусские грузовики занимают 2-е место на дорогах соседней страны, уступая только российской технике (2,24 млн) и опережая шведские бренды (217 тыс. машин).

На 4-е место вышли грузовые автомобили китайского производства. Их насчитывается 205 тыс., что составляет 5,7% от общего количества.

Таким образом, китайские производители уже опередили в структуре российского парка грузовиков японские и немецкие бренды (199 тыс. и 197 тыс. шт. соответственно). Однако, если в 2024 году динамика продаж сохранится на прошлогоднем уровне, к концу текущего года китайские марки займут 2-е место на российском рынке, считают эксперты «Автостата».

Ранее OL писал, что продажи тягачей в России и Беларуси в 2023 году заметно выросли и могут расти еще несколько лет. При этом лидерами продаж стали китайские бренды, которые пришли на опустевший рынок и фактически конкурируют только друг с другом.