Boeing остановил производство 737 MAX из-за проблем с поставками комплектующих

Остановка производства еще больше ухудшила способность компании удовлетворять спрос на новые самолеты.

По информации издания, около десятка поставщиков Boeing столкнулись с нехваткой материалов и дефицитом кадров. В итоге компании нужно больше времени на подготовку самолетов к поставке, в том числе тех, которые требовали обновлений. На конец I квартала запасы производителя насчитывали 320 лайнеров 737 MAX.

Проблемы Boeing ударили и по авиакомпаниям. К примеру, пострадала ирландская Ryanair, которая вынуждена сокращать летние рейсы из-за нехватки самолетов.

В 2019 году эксплуатация 737 MAX была поставлена на паузу после двух авиакатастроф, в результате которых погибло более 330 человек. Расследование обнаружило нарушения при создании самолета. Позже у лайнеров находили и другие недочеты — например, проблемы с электричеством. 

В конце прошлого года стало известно, что компания выплатит инвесторам около $225 млн из-за проблем с самолетами 737 MAX. На этом фоне европейская Airbus обходит американского конкурента и третий год подряд удерживает статус крупнейшего производителя авиалайнеров.

Интересно, что именно в Арлингтоне расположены многие федеральные правительственные учреждения, с которыми в последнее время Boeing вынужден активно взаимодействовать из-за проблем с самолетами 737 MAX и 787 Dreamliner

Компания объясняет свой переезд тем, что новая штаб-квартира будет ближе к глобальным клиентам и партнерам.

В Чикаго Boeing переехал в 2001 году. Ранее штаб-квартира располагалась в Сиэтле, где и была основана компания в 1916 году. На тот момент смену локации объясняли желанием Boeing развиваться в качестве производителя не только коммерческих, но и военных самолетов.

Сейчас, по мнению The Wall Street Journal, перенос штаб-квартиры связан с акцентом на военные заказы, которые в прошлом году превысили $62 млрд, или около половины всех продаж Boeing. Именно в Арлингтоне находится и Пентагон.