Кто может пострадать от ж/д контрсанкций Беларуси

Премьер-министр Беларуси Роман Головченко четко дал понять Литве, что контрсанкции Минска коснутся железной дороги. Какой проект могут закрыть?

Самый вероятный кандидат — проект «Викинг». Это так называемый «поезд комбинированного транспорта». Детище железных дорог Беларуси, Литвы и Украины. Суть — удобный транзит грузов между портами Балтийского и Черного морей. Также есть возможность переброски в порты Каспия.

Регулярно курсировать поезд начал в 2003 году. С литовской стороны проектом занимается LTG Cargo, которая входит в Литовские железные дороги. Белорусский оператор — «БЕЛИНТЕРТРАНС — транспортно-логистический центр» (входит в систему Белорусской железной дороги). От Украины работает компания «Лиски» — дочерняя структура Украинской железной дороги (Укрзалізниця). Также участвуют ООО «ТрансКонтейнер Украина», АО «ПЛАСКЕ» (украинского бизнесмена Олега Платонова) и другие компании, в том числе из Грузии, Турции, Болгарии, Румынии, Финляндии и Азербайджана.

Отметим, что Беларусь хочет ввести контрсанкции только в том случае, если Литва окончательно перекроет транзит калийных удобрений. Итогового решения пока нет.

Фото: odessit.ua

Премьер напомнил, что с 1 февраля Литва прекратила прием поездов, которые транспортировали калий в порт Клайпеды для отгрузки. По мнению Головченко, Литва, приняв такое решение, нарушила межправсоглашение о железнодорожном сообщении.

Мы предложили вариант. Если нам не ответят, в ближайшие дни введем ответные меры", — сказал Головченко.

Он добавил, что Беларусь с 1 февраля переориентировала транзит удобрений на российские порты. По данным премьер-министра, потери в маржинальности будут компенсированы ростом мировых цен на калий. Через какие именно российские порты пойдет белорусский калий, глава правительства не уточнил.

Кроме того, Беларусь настроена взыскать с Литвы штрафы за расторжение контракта на транзит удобрений. Иски уже поданы в суд.

Литва 1 февраля расторгла контракт с «Беларуськалием» на перевозку его грузов в Клайпедский порт. В ответ «Беларуськалий» подал жалобу на правительство Литвы в административный суд Вильнюса.