ГАИ: новые ПДД уже на финальной стадии согласования

В новой версии есть термин «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). К ним отнесут в том числе моноколеса и электросамокаты. Документ был вынесен на общественное обсуждение еще в 2019 году. Пока неизвестно, насколько существенно изменен этот вариант.

Газета «Рэспублiка» сообщает, что тех, кто ездит на СИМ, приравняют к пешеходам. Но тут же издание отмечает, что:

…передвигаться на таких устройствах будет необходимо по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствия другим участникам дорожного движения.

Такая формулировка — это почти дословная цитата пункта 148 действующих ПДД, где то же самое сказано о велосипедистах. Но они не приравнены к пешеходам.

Другая реплика Александра Шевченко доказывает, что СИМ, скорее, будут приравнены именно к велосипедистам. На средствах индивидуальной мобильности должны быть «исправные тормозная система и рулевое управление, наличие фары или фонаря при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости». Это также почти полная цитата требований к велосипеду.

Более того, для СИМ есть важное требование, которое анонсировали и ранее, — техническая возможность ехать не быстрее 25 км/ч. Обычно это ограничение заложено в «прошивке» устройства.

Представитель ГАИ добавил, что на СИМ нельзя будет ездить тем, кто младше 12 лет. Интересное требование есть к пересечению проезжей части: «со скоростью идущего шагом пешехода, при этом такие лица должны заблаговременно перед пересечением проезжей части снизить скорость движения и выезжать на нее при условии обеспечения безопасности».

То есть разрешат ездить по «зебре», но медленно. Ранее похожую норму обещали и велосипедистам. Сейчас они могут пересекать проезжую часть только там, где есть разметка 1.15 (две пунктирные линии из квадратов поперек дороги). Иногда ее путают с пешеходным переходом.