Акции «китайского Uber» взлетели на 54% на фоне ожиданий отмены запрета на новых клиентов

Как пишет издание The Wall Street Journal, котировки резко пошли вверх на фоне новостей о том, что в течение недели китайские регуляторы снимут запрет на регистрацию новых пользователей для DiDi, Full Truck Alliance и Kanzhun. Кроме того, всем трем платформам разрешат вернуться в китайские магазины приложений.

Сейчас подходит к концу расследование, которое китайские власти затеяли еще год назад. В поле зрения попали сервис такси DiDi Global и две технологические компании, зарегистрированные в США. Им грозят крупные штрафы. Не исключено и обязательство передать 1% акций государству. Последнее должно позволить властям получить больший контроль над бизнесом.

Приложение DiDi год назад было удалено из виртуальных магазинов из-за нарушений закона о сборе данных клиентов. Тогда же стартовало расследование о защите национальной безопасности и общественных интересов. Все это время новые пользователи не могли регистрироваться на платформе. Аналогичное расследование запустили и в отношении логистической платформы Full Truck Alliance, а также компании по онлайн-рекрутингу Kanzhun.

В конце мая стало известно, что акционеры Didi проголосовали за исключение компании из листинга Нью-Йоркской фондовой биржи.

Заявку на исключение подадут 2 июня, а через 10 дней после ее вступления в силу запланирован делистинг. На фоне этих новостей американские депозитарные расписки Didi выросли на 10%, достигнув $1,65 за бумагу.

Didi вышла на IPO в США 30 июня прошлого года, разместив 317 млн депозитарных расписок на $4,4 млрд. На тот момент цена за бумагу была $14, в итоге компанию оценили почти в $68,5 млрд. За год Didi потеряла около 90% стоимости.

IPO Didi считалось крупнейшим размещением китайской компании в США после онлайн-ретейлера Alibaba, который привлек $25 млрд.

В конце прошлого года Didi сообщила, что ее бумаги переедут с Нью-Йоркской фондовой биржи в Гонконг. Произойдет это по просьбе властей Китая. Крупнейшими акционерами компании указаны SoftBank Group, Tencent Holdings и Uber Technologies. Последнему принадлежит около 13% акций Didi, в декабре 2021-го была анонсирована их продажа.

Как сообщает Financial Times со ссылкой на осведомленные источники, Didi на неопределенный срок запретила своим бывшим и текущим сотрудникам продавать ее акции. Запрет изначально установили до 27 декабря — на 180 дней после IPO. Но на днях стало известно, что продажу акций запретят до тех пор, пока Didi не переедет с Нью-Йоркской биржи на Гонконгскую.

Сейчас капитализацию компании оценивают в $27 млрд. Еще в июне ее рыночная стоимость приближалась к $80 млрд.

Право продавать акции осталось только у крупных инвесторов. Больше всего бумаг агрегатора такси принадлежит инвестфонду Vision Fund японской SoftBank. Ранее другой крупный акционер Didi — сервис такси Uber заявил, что продаст свою долю в компании.

Didi провела IPO в июне этого года и с тех пор потеряла более 60% своей стоимости. И это притом, что в ходе публичного предложения китайская компания привлекла $4 млрд — это стало крупнейшим IPO компании из КНР в США после рекордного листинга Alibaba. В итоге власти Китая начали расследование против Didi, позже компания анонсировала уход с Нью-Йоркской биржи и размещение в Гонконге.

По словам главного исполнительного директора Uber Дара Хосровшахи, рынок Китая компания посчитала «сложным и недостаточно прозрачным».

Uber принадлежит около 13% акций Didi. Эту долю компания не считает стратегической. Кроме того, Didi является конкурентом для американского сервиса такси.

Несмотря на амбициозные планы продать активы, Uber все же не спешит это делать, отмечает агентство.

В Китае американский сервис не работает с 2016 года. До этого он тратил более $1 млрд в год из-за ценовой войны с Didi. В итоге продал свои активы в КНР как раз-таки Didi в обмен на долю.

DiDi анонсировала, что разместит свои бумаги на бирже в Гонконге. Ранее об этом компанию попросили власти Китая.

О своем решении китайская компания объявила 3 декабря, пишет Reuters. Она рассчитывает конвертировать расписки, которые торгуются в США, в акции на гонконгской бирже.

На 19:30 по минскому времени акции компании упали почти на 18%.

Сервис такси провел IPO всего полгода назад, тогда он привлек $4 млрд. На бирже в Нью-Йорке его оценили почти в $68,5 млрд. Но сразу после размещения власти КНР инициировали расследование по поводу возможной утечки данных китайских пользователей за границу.

Пока китайские власти проверяют бизнес Didi (основное направление — бронирование автомобилей по схеме Uber), конкуренты переманивают клиентов. Об этом сообщает Financial Times.

Госорганы ранее были недовольны политикой работы Didi с личными данными клиентов, поэтому с 3 июля регистрация новых пользователей приостановлена. Этим воспользовалось более двух сотен других аналогичных сервисов. Они хотят изменить ситуацию в Китае, где 90% рынка у Didi.

Более того, многим в этом помогают производители автомобилей. Например, есть служба такси, использующая электромобили Cao Cao от Geely. Эта служба уменьшила цену на скидочные купоны.

Также на этом фоне один из государственных производителей машин заявил о планах расширения в 15 городах. Сервис по доставке еды Meituan заново запустил сервис заказа такси, который не работал с 2019 года.

Проблемы у Didi начались после успешного IPO в Нью-Йорке, где в целом бизнес оценили почти в $68,5 млрд.

В отношениях между США и Китаем сейчас сложный период. В начале 2021 года уходящая администрация Дональда Трампа дополнила санкционный список китайских компаний, а позже команда Джо Байдена расширила санкции.

Однако у ряда инвесторов в Штатах еще сохранился интерес к китайским проектам. Didi Global входит в международную группу, среди бизнесов которой — каршеринг и райдшеринг. Она работает не только в Китае, но и в других странах — например, в России.

Фото: j99news