Абсолютный рекорд: Беларусь нарастила поставки битума в Украину до 581 тыс. т

За 11 месяцев 2021 года закупки дорожного битума Украиной достигли 1,046 млн т, что стало абсолютным рекордом. Это на треть больше, чем за аналогичный период 2020 года (808,1 тыс. т), и в 2,5 раза превышает объем 2019 года (403 тыс. т), подсчитала консалтинговая группа «А-95».

Ведущим поставщиком битума на украинский рынок остается Беларусь, которая смогла отгрузить в Украину 581,5 тыс. т битума (+7,5%). Доля белорусских поставок в общем объеме импорта битума в Украину оценивается в 56%.

Для сравнения: Польша за январь-ноябрь поставила в Украину только 127,7 тыс. т битума, Литва — 35 тыс. т.

Объем украинского рынка дорожного битума в январе — июне дорос до 477 тыс. т, что в 1,5 раза превышает уровень аналогичного периода 2020 года (322,9 тыс. т), подсчитала консалтинговая группа «А-95».

Основным фактором роста рынка стало увеличение импортных поставок продукта, при этом внутреннее производство сократилось почти на 12%, до 111 тыс. т.

За январь — июнь Украина импортировала 365,6 тыс. т дорожного битума против 197,7 тыс. т годом ранее. Основным поставщиком битума в Украину остается Беларусь, которая отправила в Украину 228,4 тыс. т ресурса (+50%), заняв 48% всего украинского рынка.

Для сравнения: поставки из Польши составили всего 31,9 тыс. т, из Литвы — 11,5 тыс. т битума. Еще 93 тыс. т битума доставлены на рынок морским транспортом из Греции, Италии, Азербайджана, других стран.

Ранее сообщалось, что в 2020 году из Беларуси на украинский рынок поступило 0,580 млн т битума (50% объема рынка).

Высокая доля присутствия белорусского битума на украинском рынке объясняется хорошей логистикой: Мозырский НПЗ находится всего в 100 км от Киева, это ближе, чем Кременчуг. А железнодорожное и автомобильное сообщение Мозырь — Киев достаточно хорошее. Кроме того, белорусская продукция традиционно на 10-15% дешевле, чем у украинского производителя.

По некоторым оценкам, украинский рынок приносит белорусским поставщикам битумов $80-100 млн в год.

В 2020 году Украина импортировала 860,2 тыс. тонн дорожного битума, что в два раза больше показателя 2019-го (427,8 тыс. тонн). Об этом сообщает enkorr со ссылкой на «Консалтинговую группу А-95» и собственное исследование.

Основным поставщиком битума в Украину стала Беларусь, которая продала 582,6 тыс. тонн ресурса (плюс 77% к уровню 2019 года). Из этого объема 480,3 тыс. тонн были отправлены автотранспортом, остальные 151,8 тыс. тонн — по железной дороге.

Заместитель гендиректора Мозырского НПЗ Олег Протасов сообщает, что на поставки МНПЗ в Украину в 2020 году пришлось 410 тыс. тонн битума (плюс 40% к 2019-му). Таким образом, заводу удалось сохранить статус крупнейшего поставщика битума на украинский рынок с долей в импорте 70%.

Как сообщалось, кроме МНПЗ, крупным поставщиком битумов является завод белорусского бизнесмена Николая Воробья, который вдвое нарастил продажи в Украине.

Помимо них, в число лидирующих поставщиков битума в Украину входят ООО «Кантарелл Украина», ООО «Альянс Энерго Трейд», ООО «Битэкс», ООО «Виктория 2008».

Почти в три раза, до 134 тыс. тонн, нарастила импортные поставки битумов в Украину Польша.

В декабре 2020 года Украина возобновила импорт битумов из России.

Как сообщалось, в 2020-м в Украине утвержден рекордный объем финансирования дорожного строительства. За 11 месяцев дорожный фонд аккумулировал 80 млрд гривен.

«Из-за дождей объемы ремонтных работ немного сократились, но на рынке продолжает ощущаться нехватка битума. В первую очередь это объясняется проблемами с логистикой», — отмечают импортеры.

В результате верхняя граница диапазона цен на битум марки 70/100 производства Кременчугского НПЗ на вторичном рынке повысилась на 100 гривен, до 14 100 гривен за тонну, в то время как нижняя не изменилась — 13 700 гривен за тонну (fot Кременчугский НПЗ).

Верхняя граница диапазона стоимости автомобильных партий дорожного битума производства Мозырского НПЗ на белорусско-украинской границе в течение недели повысилась на 100 гривен, до 14 000 гривен за тонну (fot Выступовичи, Житомирская обл.), а нижняя не изменилась — 13 600 гривен за тонну.

За январь — август Беларусь увеличила поставки битумов в Украину на 74%, до 317,8 тыс. тонн.

И тому есть объяснение: Мозырский НПЗ находится всего в 100 км от Киева, это ближе, чем Кременчуг. А железнодорожное и автомобильное сообщение Мозырь — Киев достаточно хорошее. Кроме того, белорусская продукция традиционно на 10-15% дешевле, чем у украинского производителя.

По некоторым оценкам, украинский рынок приносит белорусским поставщикам битумов $80-100 млн в год.

В 2020 году Украина выделила на дороги рекордных 110 млрд ($3,9 млрд) гривен, что, по расчетам строительных компаний, позволит увеличить потребление битума до 900 тыс. тонн.

Кроме МНПЗ, крупным поставщиком битумов является Нефтебитумный завод белорусского бизнесмена Николая Воробья, который нарастил продажи в Украине вдвое.

Помимо них, в число лидирующих поставщиков битума в Украину входят: ООО «Кантарелл Украина», ООО «Альянс Энерго Трейд», ООО «Битэкс», ООО «Виктория 2008».

Аналитики рынка нефтепродуктов сейчас обеспокоены тем, что ухудшение отношений между Украиной и Беларусью и забастовки на НПЗ могут лишить Украину белорусского битума.

Фото: Интерфакс-Запад