В Украине растут цены на битум: белорусский бизнес наращивает поставки
«Из-за дождей объемы ремонтных работ немного сократились, но на рынке продолжает ощущаться нехватка битума. В первую очередь это объясняется проблемами с логистикой», — отмечают импортеры.
В результате верхняя граница диапазона цен на битум марки 70/100 производства Кременчугского НПЗ на вторичном рынке повысилась на 100 гривен, до 14 100 гривен за тонну, в то время как нижняя не изменилась — 13 700 гривен за тонну (fot Кременчугский НПЗ).
Верхняя граница диапазона стоимости автомобильных партий дорожного битума производства Мозырского НПЗ на белорусско-украинской границе в течение недели повысилась на 100 гривен, до 14 000 гривен за тонну (fot Выступовичи, Житомирская обл.), а нижняя не изменилась — 13 600 гривен за тонну.
За январь — август Беларусь увеличила поставки битумов в Украину на 74%, до 317,8 тыс. тонн.
И тому есть объяснение: Мозырский НПЗ находится всего в 100 км от Киева, это ближе, чем Кременчуг. А железнодорожное и автомобильное сообщение Мозырь — Киев достаточно хорошее. Кроме того, белорусская продукция традиционно на 10-15% дешевле, чем у украинского производителя.
По некоторым оценкам, украинский рынок приносит белорусским поставщикам битумов $80-100 млн в год.
В 2020 году Украина выделила на дороги рекордных 110 млрд ($3,9 млрд) гривен, что, по расчетам строительных компаний, позволит увеличить потребление битума до 900 тыс. тонн.
Кроме МНПЗ, крупным поставщиком битумов является Нефтебитумный завод белорусского бизнесмена Николая Воробья, который нарастил продажи в Украине вдвое.
Помимо них, в число лидирующих поставщиков битума в Украину входят: ООО «Кантарелл Украина», ООО «Альянс Энерго Трейд», ООО «Битэкс», ООО «Виктория 2008».
Аналитики рынка нефтепродуктов сейчас обеспокоены тем, что ухудшение отношений между Украиной и Беларусью и забастовки на НПЗ могут лишить Украину белорусского битума.
Фото: Интерфакс-Запад
МНПЗ сохранил статус крупнейшего поставщика битума в Украину
В 2020 году Украина импортировала 860,2 тыс. тонн дорожного битума, что в два раза больше показателя 2019-го (427,8 тыс. тонн). Об этом сообщает enkorr со ссылкой на «Консалтинговую группу А-95» и собственное исследование.
Основным поставщиком битума в Украину стала Беларусь, которая продала 582,6 тыс. тонн ресурса (плюс 77% к уровню 2019 года). Из этого объема 480,3 тыс. тонн были отправлены автотранспортом, остальные 151,8 тыс. тонн — по железной дороге.
Заместитель гендиректора Мозырского НПЗ Олег Протасов сообщает, что на поставки МНПЗ в Украину в 2020 году пришлось 410 тыс. тонн битума (плюс 40% к 2019-му). Таким образом, заводу удалось сохранить статус крупнейшего поставщика битума на украинский рынок с долей в импорте 70%.
Как сообщалось, кроме МНПЗ, крупным поставщиком битумов является завод белорусского бизнесмена Николая Воробья, который вдвое нарастил продажи в Украине.
Помимо них, в число лидирующих поставщиков битума в Украину входят ООО «Кантарелл Украина», ООО «Альянс Энерго Трейд», ООО «Битэкс», ООО «Виктория 2008».
Почти в три раза, до 134 тыс. тонн, нарастила импортные поставки битумов в Украину Польша.
В декабре 2020 года Украина возобновила импорт битумов из России.
Как сообщалось, в 2020-м в Украине утвержден рекордный объем финансирования дорожного строительства. За 11 месяцев дорожный фонд аккумулировал 80 млрд гривен.
