Картина дня: выходной рабочий, маневр на $1,5 млрд и союзный бухучет
Помните, не так давно Минтранс предложил Boeing вернуть в эксплуатацию модель 737 MAX 8? Так вот, похоже, «Белавиа» пока не сможет получить эти машины.
Фигурантов «дела фармацевтов» волнует другое. Финал судебного процесса все ближе. Адвокаты защищаются как могут. Мы узнали, какова линия защиты одного из самых известных обвиняемых — Леонида Томчина («Аптека-Групп»).
Сложно понять, какова линия переговоров с Россией. Наверное, весьма извилистая. Неофициально сообщается, что договорились по сумме компенсации налогового маневра. Но тогда у РФ оказывается козырь по другой части переговоров — унификации налогового законодательства. Еще посмотрим, чем все это закончится на практике. Пока предполагается, что интеграция не зацепит ни ПВТ, ни «Великий камень», ни похожие российские проекты. Подробнее тут.
Новые данные есть и по дорожной карте бухучета. Да. Есть и такая. У двух стран будет согласованный перечень «общественно значимых организаций». Они будут обязаны составлять отчетность по международным стандартам (МСФО). Интересно, будет ли после этого такой же уровень прозрачности, которого добилась Россия?
Нефтяная «Дружба» опять предлагает поднять тариф на транзит. Если не договорится с «Транснефтью», то придется МАРТ и ФАС (Федеральной антимонопольной службе) самим все решать на более высоком уровне. Скорее всего, это как-то связано с переговорами по интеграции. Но информации мало.
Зато известно, какие мы все добросовестные. Как оказалось, более 99% компаний добровольно платят налоги. И примерно столько же физлиц. По крайней мере так утверждает Верховный суд. Этот орган к концу года пообещал систематизировать практику по налоговым делам. Но четких инструкций на любой случай все равно не будет.
Грядут корпоративы. Да уже идут потихоньку. Правда, новогдне-рождественские каникулы, как всегда, будут пульсирующими. То отдыхаешь, то работаешь, то опять отдыхаешь... Январский расклад на этот счет можно посмотреть здесь.
