Дорога

В Мингорисполкоме объяснили, в чем причина дорожных заторов в Минске

В конце 2017 года компания «Яндекс» второй раз в истории зафиксировала в Минске 10-балльные пробки. Центр города тогда буквально замер. Столичные заторы стали важнейшим инфоповодом для национальных СМИ
Источник: Office Life

С тех пор 10-балльные пробки в столице перестали быть исключительным событием. Сегодня они мало кого удивляют. Из недавнего: максимальные дорожные заторы в Минске были зафиксированы 1 марта, 30 октября, 7 декабря 2018 года, 18 января 2019 года.

Почему за последний год дорожная ситуация в столице резко ухудшилась? Наблюдает ли проблему Мингорисполком? В чем ее причина? Что делается для нормализации ситуации?

Эти вопросы 26 января в ходе прямой телефонной линии корреспондент Office Life адресовал заместителю председателя Мингорисполкома Александру Викентьевичу Дороховичу, который курирует жилищно-коммунальное хозяйство, энергетику, транспорт и связь. В интервью корреспонденту Office Life представитель Мингорисполкома заметил, что на свой пост назначен около недели назад, а потому о глубоком анализе проблемы с его стороны говорить пока рано. При этом Александр Дорохович обратил внимание на то, что 2018 год стал рекордным по количеству проданных новых автомобилей. Это сказалось на плотности транспортного потока. Кроме того, власти города активно занимаются ремонтом инфраструктуры, в том числе и к II Европейским играм в Минске.

— Это вызывает затруднение движения, но в то же время мы решаем проблему дорожных заторов на завтра и послезавтра.

Александр Дорохович обещает серьезно заняться транспортной проблемой.

— Куда бы ни направлялся минчанин, он добирается туда на машине. Если мы будем создавать больше условий для автомобильного транспорта, его появится еще больше. Поэтому мы предлагаем альтернативу. Нужно создавать больше условий для передвижения, например, на велосипедах, роликах.

В этом году мной поставлена задача создать на всех 106 минских плоскостных стоянках велопаркинги и велогаражи. Чтобы люди могли цивилизованно хранить свои велосипеды и им не приходилось везти их на дачи или оставлять в подъездах. Также мы планируем заняться понижением бордюров в городе, чтобы человек мог выехать из дома на велосипеде и без затруднений добраться в любую точку города.

Поделиться:
Курс бел. рубля 21.03.2019
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.09602.1010
12.38802.3940
p1003.28003.2880
Б/нал. (НБРБ)
$12.1057
12.3894
p1003.2756