С кем будет конкурировать новый седан отечественной сборки за 23 тысячи рублей

С кем будет конкурировать новый седан отечественной сборки за 23 тысячи рублей

Линейка китайских автомобилей Geely белорусской сборки пополнится новой, третьей по счету, моделью — седаном Geely Emgrand 7 (FE-3). Машина выпускается в Китае с 2015 года, теперь появится и на белорусском конвейере.

В интервью телеканалу СТВ Геннадий Свидерский, исполняющий обязанности генерального директора «БелДжи», рассказал, что авто поступит в дилерские центры уже в июне. Ожидаемая розничная стоимость новинки — 23 тысячи белорусских рублей.

Для Geely Emgrand 7 предлагают два 1,8-литровых мотора: 5MT мощностью 106 «лошадей», и CVT мощностью 129 «лошадей». Второй мотор также идет вместе с коробкой-вариатором. Автомобиль будет продаваться в трех комплектациях: Comfort и Luxury (с возможностью выбора двигателя и интерьера). В самую дешевую комплектацию входит: тканевый салон, передние подушки безопасности, ABS, EBD, ESC, иммобилайзер, противоугонная сигнализация, кондиционер, обогрев заднего стекла, запуск двигателя кнопкой, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, акустическая система с MP3 с выходом AUX и четырьмя динамиками. Заявленный расход топлива в смешанном режиме для 1.8L CVT — 8,3 литра. Такой набор может составить конкуренцию Nissan Almera (19 тысяч рублей), Volkswagen Polo Sedan (22 тысячи рублей) и даже произведенным в Беларуси Peugeot 301 (23 тысячи рублей) и Citroen C-Elysee (23 тысячи рублей).

Изображение: belgee.by

Конкурировать на рынке новой модели белорусской сборки помогут специальные кредитные условия. На данный момент автомобили Geely можно покупать в кредит от трех до семи лет под 1,9 % годовых в первые 2-3 года (позже ставка увеличивается). При этом кредит покрывает до 90 % стоимости нового авто. Такие условия предлагают Беларусбанк и БПС-Сбербанк.

Геннадий Свидерский сообщил, что сегодняшние возможности завода позволяют собирать 50 автомобилей за одну рабочую смену. Потенциал выпуска при 2-сменном режиме работы — 60 тысяч автомобилей ежегодно. Текущая емкость белорусского рынка новых автомобилей (не включая импортированные частным образом из РФ) составляет около 35 тысяч единиц всех марок.

Очередная попытка Ваганова

Его не смутили неудачи прошлых лет, и на этот раз известный белорусский предприниматель сделал ставку на выпуск электромобилей.

За последние четверть века в Беларуси было предпринято как минимум 10 попыток создать новое автомобильное производство. Наиболее активными в этом направлении были структуры холдинга «Лада ОМС» Алексея Ваганова.

Накануне была оформлена очередная сделка между белорусской компанией «Юнисон» «Лада ОМС» является одним из акционеров; производственные мощности в деревне Обчак под Минском. и китайским концерном Zotye International Automobile Trading во время официального визита президента Александра Лукашенко в КНР. Мощности предприятия будут рассчитаны на выпуск 30 тысяч машин ежегодно.

Средства пойдут на организацию производства двухместного компактного автомобиля Zotye E200 (предположительная розничная цена 17 тыс. долларов) и седана Zotye Z500 EV (22 тыс. долларов).

Zotye E200 и  Z500EV. Фото: TUT.BY / Павел Мурашко