Депутат предложила ввести балльную систему для пешеходов
Депутат из Кричева Татьяна Марочкова предложила ввести балльную систему не только для водителей, но и для пешеходов. На заседании парламентской комиссии с участием ГАИ она обратила внимание, что этого требует логика: раз ввели для одних, нужно и для других.
На это замначальника ГАИ Александр Цегельник ответил:
Но к ним невозможно применить балльную систему. В других странах такого нет, не применяется...
Депутат Марочкова:
Применяется. Есть зарубежный опыт, где применяется.
Однако депутат не стала пока раскрывать суть такой системы. А замначальника ГАИ обратил внимание, что в Беларуси уже давно штрафуют пешеходов. За переход в неположенном месте грозит штраф от одной до трех базовых (от 24,5 до 73,5 рубля).
Это в трезвом виде, а в нетрезвом — еще больше.
Александр Цегельник выслушал немало вопросов от депутатов по балльной системе. Он заявил, что уверен в ее эффективности, ведь есть опыт других стран. Кстати, по данным ГАИ, в Беларуси не так уж и много злостных нарушителей: 15 и более нарушений в год — 8794 человек, а 25 и более — 1449.
ГАИ: у пешехода должен быть инстинкт самосохранения
Депутат на встрече с сотрудниками ГАИ поднял вопрос о том, что нужно запретить пешеходам переходить дорогу в наушниках, разговаривая по телефону и т.п. Напомним, что сейчас подобные нормы вводят в Литве.
На это предложение представитель ГАИ полковник милиции Александр Занимон заметил, что водитель должен уступать дорогу пешеходу, но и пешеход должен переходить, только убедившись, что это безопасно. Однако на водителе лежит основная ответственность, так как он управляет транспортным средством — потенциальным источником повышенной опасности.
Сотрудник дорожной милиции признался, что его, конечно, злит, когда пешеход переходит дорогу, говоря по телефону, да еще и умудряется на середине перехода развернуться и пойти обратно. Но полковник Занимон не считает, что нужно вводить ответственность для пешеходов за разговор по мобильнику в такой неподходящий момент.
Это не вопрос правил, а вопрос инстинкта самосохранения.
В Минске некуда парковать половину машин
Дефицит парковочных мест в Минске — более 50%. Статистику озвучил на заседании одной из парламентских постоянных комиссий замначальника ГАИ Беларуси Александр Цегельник. Он пояснил, что это число высчитали, отняв количество парковочных мест от числа зарегистрированных в столице авто.
Всего в Минске зарегистрировано более 700 тыс. автомобилей. Парковочных мест примерно 400 тыс.
Александр Цегельник считает, что в такой ситуации не стоит массово наказывать за нарушения правил остановки и стоянки.
Если принять немедленно жесткие меры, то, кроме социального напряжения, ничего не будет.— Александр Цегельник
Заставить всех водителей парковаться на отведенных местах невозможно. Но Госавтоинспекция реагирует, когда есть такие нарушения на детских площадках, вблизи пешеходных переходов и в других «чувствительных» местах. Как известно, закон позволяет посылать «письма счастья» по нарушениям правил парковки по показаниям прибора фотофиксации. ГАИ уже направила около 4 тыс. таких писем.
Недавно мы начали. Со временем будет больше и больше. И количество приборов будет расти.— Александр Цегельник
Депутат: мы пока не уверены в балльной системе для водителей
Председатель парламентской комиссии, которая курирует транспорт, депутат Андрей Рыбак заявил журналистам, что пока он и его коллеги не за и не против введения балльной системы в Правила дорожного движения. Депутаты хотят, чтобы разработчики доказали им, что это действительно даст эффект.
Пока у комиссии не сложилось такого устойчивого впечатления, что действительно эти нормы позволят существенно повысить безопасность на наших дорогах.— Андрей Рыбак
Депутат Андрей Рыбак при этом подчеркнул, что не нужно останавливаться на каком-то фрагменте, а следует разбирать планируемые новшества в комплексе. Напомним, что скоро в парламенте будут рассматривать поправки в закон о дорожном движении. В том числе планируется ввести новые категории водительских прав.
Парламентарий считает, что сейчас нужно решать проблему вынужденных нарушений ПДД, которые происходят из-за недостаточного уровня организации дорожного движения. Очень важно обратить внимание на инфраструктуру дорог.
ГАИ: система дорожного сбора будет пересмотрена
Система дорожного сбора, который сейчас «привязан» к техосмотру, будет пересмотрена. Об этом сегодня сообщил СМИ замначальника ГАИ (УГАИ МВД Беларуси) полковник милиции Александр Цегельник.
Но я пока не знаю, в какую сторону (будет пересмотрена. — Прим. Office Life).
Полковник ответил и на вопрос о грядущих изменениях в закон о дорожном движении. Он считает, что так называемая балльная система окажет положительный психологический эффект, особенно на систематических нарушителей. Цегельник считает, что эту норму примут, потому что она поддержана многими госорганами.
