Платных дорог должно стать больше
Госпрограмма предусматривает, что платной будет вся трасса М6 (Минск — Гродно), а также отрезок Р28 (Минск — Молодечно — Нарочь).
Правительство ожидает, что в ближайшие четыре года платные дороги принесут в бюджет примерно 817 млн рублей. Эти деньги должны пойти на ремонт и развитие дорожной сети.
Дороги Беларуси: текущее состояние
По данным на 2017 год, протяженность сети автомобильных дорог общего пользования превышает 86,8 тыс. км.
- Общая длина — 86,8 тыс. км.
- Из них твердое покрытие — 75,3 тыс. км.
- Усовершенствованное покрытие — 48,4 тыс. км.
При этом твердое покрытие отсутствует на местных автодорогах. Это порядка 11,5 тыс. км. Проезд по ним при неблагоприятных погодных условиях проблематичен.
В то же время плотность сети автодорог общего пользования составляет 418 км на 1 тыс. кв. км территории страны. Это один из самых высоких показателей в СНГ.
Откуда и сколько: финансирование дорожной программы
Власти рассчитывают, что на госпрограмму развития дорог в 2017-2020 годах будет потрачено более 5,6 млрд рублей (в ценах января 2017 года).
Источники финансирования
- Из республиканского бюджета — 3,4 млрд рублей.
- Средства республиканского дорожного фонда — 2,1 млрд рублей.
- Субвенции республиканского дорожного фонда — 532,8 млн рублей.
- Из местных бюджетов — 582 млн, в том числе из областных бюджетов — 541 млн рублей.
- Остатки средств местных инновационных фондов, сформированные на 1 января 2017 года, — 41,1 млн рублей.
- Кредиты — 1,577 млрд, в том числе от Банка развития — 415 млн, а от кредитных организаций иностранных государств — 1,16 млрд рублей.
- Из внебюджетного централизованного инвестиционного фонда Минсктранса — 2,55 млн, из организаций республиканского и коммунального дорожного хозяйства — 13 553 120 рублей.
На что потратят
- Развитие и содержание республиканских автомобильных дорог — более 4,1 млрд рублей.
- Реконструкция, ремонт и содержание местных автомобильных дорог — более 1,4 млрд рублей.
Насколько изношены наши дороги
По результатам диагностики 2016 года, около 5023 км республиканских дорог (29,7%) не соответствует нормативным требованиям.
- Нет должной ровности покрытия на 3189 км (19,3%).
- Дефекты покрытия — 2927 км (17,7%).
- Несоответствие по прочности дорожных одежд — 948 км (5,7%).
На таких участках водители вынуждены снижать скорость. С точки зрения логистики, это приводит к экономическим издержкам.
При этом примерно на 1,8 тыс. км республиканских дорог ограничена несущая способность покрытия до 6 т на ось.
Мостовые сооружения
- Всего в стране 2259 мостовых сооружений (104,2 тыс. пог. м).
- На республиканских автодорогах не соответствуют нормативам 972 сооружения (51,5 тыс. пог. м).
Если сравнивать с 2008 годом, то в стране в 2016 году в 8 раз сократилась протяженность капитально отремонтированных республиканских дорог. В 2,5 раза уменьшилась длина трасс, на которых произведен текущий ремонт.
Нынешнего финансирования недостаточно для восстановления ежегодного износа. Это ведет к необратимому процессу постепенного разрушения дорожных покрытий. Ремонт и восстановление таких трасс обойдется в 2,5-3 раза дороже, чем затраты на ремонт и модернизацию при своевременном их проведении.
Подробности программы развития дорожной сети
Развитие и содержание республиканских автодорог:
- реконструкция и возведение 409,7 км трасс (в том числе 274,2 км I категории с доведением их до международных стандартов);
- реконструкция и возведение 1006,6 пог. м мостов и путепроводов;
- модернизация не менее 609,7 км республиканских автодорог с повышением несущей способности их дорожного покрытия до 11,5 т на ось;
- увеличение скоростного режима на протяжении менее 1637,6 км;
- создание систем освещения в местах концентрации ДТП, у аварийно-опасных пешеходных переходов и т.д.
Реконструкция, ремонт и содержание местных дорог:
- текущий ремонт 6281,3 км,
- капитальный ремонт 687,7 км,
- реконструкция и строительство 31 км,
- текущий ремонт 1317,2 пог. м мостов и путепроводов,
- капитальный ремонт 894,8 пог. м мостов и путепроводов,
-
реконструкция и возведение 597,5 пог. м мостов и путепроводов.
Платные автомобильные дороги к 2021 году, карта: government.by
