Спикер Палаты представителей анонсировал поправки в пользу аутсорсинга
Председатель Палаты представителей Владимир Андрейченко на открытии весенней сессии парламента заявил, что в ближайшем будущем планируется принять поправки в Трудовой кодекс.
В том числе они касаются тех, кто работает удаленно. По словам Андрейченко, количество таких людей увеличивается «в связи с развитием информационных технологий».
На сегодняшнем заседании, в частности, планируется принять поправки в законодательство, которое затрагивает транспортную сферу. Также будет голосование по поправкам в КоАП. Они касаются проверок бизнеса.
Протяженность платных дорог в Беларуси достигла 1,5 тыс. км
Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак заявил 2 апреля в парламенте, отвечая на вопросы депутатов, что в стране сейчас общая длина платных дорог составляет 1,5 тыс. км.
Глава Минтранса напомнил, что ранее было решено: все крупные дороги после реконструкции переходят в разряд платных, за исключением Второй кольцевой.
«Шестая дорога (видимо, М6 Минск — Гродно. — Прим. Office Life), которая находится на реконструкции, будет платной», — сказал Анатолий Сивак.
Автодороги в будущем смогут передавать во владение бизнесу
Белорусские депутаты приняли сегодня в первом чтении поправки в закон об автодорогах и дорожной деятельности. В том числе поправки должны урегулировать возможность передачи государственных автодорог в пользование или владение бизнесу в рамках обязательств по проектам государственно-частного партнерства.
Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак, отвечая на вопрос нашего корреспондента, пояснил, что первый такой проект планируется запустить на участке трассы Гомель — Калинковичи. Участок будет реконструирован под первую категорию за деньги ЕБРР. Будет проведен конкурс на право осуществления этой реконструкции, а затем и эксплуатации.
Ранее Анатолий Сивак напомнил, что все трассы республиканского уровня, которые реконструируются, становятся платными. Исключение — Вторая кольцевая.
Выступая в парламенте, он также сообщил, что новая версия закона даст Минтрансу право вводить сезонные ограничения по нагрузке на ось на республиканских дорогах. Соответственно местные власти получат такие же полномочия по местным дорогам.
Министр транспорта высказался по ситуации с междугородними маршрутками
Анатолий Сивак по просьбе нашего корреспондента немного рассказал о ситуации с междугородними маршрутками. Он пояснил, что операторы перевозок определены не во всех регионах, но это, как оказалось, необязательно. Глава Минтранса сказал, что во время ажиотажа с маршрутками из фокуса внимания ушла главная часть закона: развести оператора перевозок и самого перевозчика.
У нас же раньше все «автотрансы» были и перевозчиками, и операторами.Анатолий Сивак
Также он пояснил, что закон обязывает регулярных перевозчиков заезжать не только на автовокзалы. Можно использовать и терминалы, в том числе созданные самими частниками. По словам министра, требование об обязательном заезде на вокзалы и терминалы продиктовано, помимо прочего, жалобами населения.
