Эксперты ЕС определили основные вызовы для авторынка
В свежем отчете Группы высокого уровня по конкуренции и устойчивому росту автопрома ЕС за 2017 год говорится, что к 2030 году эта сфера переживет серьезные трансформации.
Один из вызовов — новые технологии и бизнес-модели, которые требуют больших инвестиций. Во-первых, это крен в сторону беспилотных автомобилей, а также connected vehicle — подключенных машин. Второй термин означает интеграцию автомобиля во внешние системы, в том числе навигации. Во-вторых, вполне естественно встает вопрос создания инфраструктуры для электромобилей.
Эксперты считают, что для развития этих направлений необходимы льготы по налогам, в том числе НДС. Можно также снизить обязательства по страхованию. Кроме того, развитие инфраструктуры, в том числе на автотрассах, явно потребует расходов со стороны властей. В среднесрочной перспективе одна из задач — покрытие магистралей связью стандарта 5G.
Машины должны стать легче и дешевле
Использование новых материалов будет снижать вес конечного продукта. Кроме того, дальнейшая роботизация производства удешевит автомобили, изменит технологии проектирования.
Также очевидна все большая интеграция в производственный процесс промышленного интернета вещей, облачных технологий, использования больших данных, 3D-принтеров. Все это должно уменьшить стоимость автомобилей на 20%.
В то же время все эти факторы будут требовать от сотрудников более высокого уровня квалификации.
Сколько смертей на совести выхлопной трубы
Постоянный рост автопарка негативно влияет на экологию и здоровье городского населения. К 2030 году необходимо значительно увеличить долю автомобилей, которые или вообще не выбрасывают в атмосферу углекислый газ, или производят незначительные выбросы. Также нужно решать проблему загрязнения воздуха оксидом азота и наземного озона.
Более 90% жителей городов Евросоюза подвергаются воздействию высоких концентраций вредных газов и твердых частиц. Последние стали причиной 400 тыс. преждевременных смертей в ЕС в 2012 году.
