Специалист намекнул, что это связано с вопросом безопасности. Системы оплаты транспорта в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде были взломаны, а подробные «рецепты» взлома выложены в интернет. Смотряев считает, что это произошло вот по какой причине:
Очень часто бизнес толкает инженеров на неправильные вещи.
Он также пояснил, что в недавнем прошлом была в целом взломана технология бесконтактных карт. Было разработано новое поколение карточек, но эта новая технология очень слабо поддерживалась производителями оборудования на международном рынке. Пришлось делать многие устройства с нуля в Беларуси.
Также Смотряев признался, что легче всего оказалось внедрять валидаторы в трамваи. Там стабильное электропитание. В автобусах и троллейбусах случались скачки напряжения, из-за которых оборудование «думало», что его пытаются взломать, и валидаторы поначалу блокировались.
Напомним, что система оплаты проезда, которую в Минске внедрила IBA, работает 5 лет.
