Россия подняла с 1 апреля утилизационный сбор на транспортные средства. Это скажется на ценах отдельных марок и моделей легковых автомобилей в Беларуси.
Как вырос утильсбор в России
Легковые машины
| с объемом двигателя до 1 литра | сбор вырос на 17,86%, до 33 тыс. российских рублей (более 1,1 тыс. белорусских рублей) |
|---|---|
| с объемом двигателя от 1 до 2 литров | рост на 90%, до 84 тыс. российских рублей (свыше 2,8 тыс. бел. руб.) |
| с объемом двигателя от 2 до 3 литров |
рост на 49,3% до 126 тыс. российских рублей (почти 4,3 тыс. бел. руб.) |
| с объемом двигателя от 3 до 3,5 литра |
не изменился — 114,6 тыс. российских рублей (3,9 тыс. бел. руб.) |
| с объемом двигателя более 3,5 литра |
не изменился — 181,6 тыс. российских рублей (более 6,1 тыс. бел. руб.) |
Электромобили — рост на 14,79%, до 32,6 тыс. российских рублей (1,1 тыс. бел. руб.).
Грузовые машины
| полной массой до 2,5 тонны | сбор вырос на 14,46%, до 14,25 тыс. российских рублей (485 бел. руб.) |
|---|---|
| от 2,5 до 3,5 тонны | рост на 51,5%, до 30 тыс. российских рублей (более 1 тыс. бел. руб.) |
| от 3,5 до 5 тонн | рост на 15%, до 28,5 тыс. российских рублей (970 бел. руб.) |
| от 5 до 8 тонн | рост на 14,84%, до 31,35 тыс. российских рублей (более 1 тыс. бел. руб.) |
| от 8 до 12 тонн | рост на 14,9%, до 38,1 тыс. российских рублей (почти 1,3 тыс. бел. руб.) |
| от 12 до 20 тонн | рост 14,8%, до 41,85 тыс. российских рублей (более 1,4 тыс. бел. руб.) |
| от 20 до 50 тонн | рост 14,8%, до 82,5 тыс. российских рублей (2,8 тыс. бел. руб.) |
При этом промышленные субсидии могут нивелировать рост цен по тем моделям, которые собираются в России в режиме промышленной сборки.
На рынке Беларуси среди новых машин самые ходовые — авто с объемом двигателя от 1 до 2 литров, рост российского утильсбора на которые составил примерно 40 тыс. российских рублей (более 1,3 тыс. бел. руб.). Если учесть эту сумму, а также НДС, то белорусским автодилерам для компенсации потерь нужно поднять цены примерно на 1650 белорусских рублей (около $840).
Напомним, что в Беларуси тоже есть утильсбор. Он взимается повторно, поверх российского, на те машины, которые идут через Россию транзитом. Также двойная плата касается китайских марок, собираемых на российских мощностях. Пока неизвестно, будут ли белорусские власти поднимать свой утилизационный сбор.
