Правительство России 26 сентября официально отказалось спасать «ВИМ-Авиа», которая из-за финансовых проблем прекратила выполнять чартерные рейсы. Господдержка уже бессмысленна, потому что компания практически прекратила свою работу, заявил журналистам глава Минтранса Максим Соколов.
Еще в понедельник перевозчик заявлял, что продолжает «переговоры с финансовыми структурами о поддержке авиакомпании для нормализации ситуации и скорейшего вывоза пассажиров» и планирует «введение внешнего антикризисного управления». Однако официального обращения за господдержкой со стороны «ВИМ-Авиа» не было, подчеркивают в Минтрансе.
«Никаких государственных гарантий они пока не запрашивали, пока это тоже на уровне разговоров, официального обращения мы не получали», — сказал журналистам замминистра транспорта Валерий Окулов. Министр финансов Антон Силуанов также отметил, что официального обращения в его ведомство с просьбой о поддержке проблемного авиаперевозчика не было, соответственно, и рассматривать нечего.
Общий объем задолженности «ВИМ-Авиа» перед всеми категориями кредиторов — поставщиков авиатоплива, аэропортового обслуживания и др. — пока в процессе подсчета, точных цифр нет. Например, первоначально была задолженность по аэропорту Домодедово в районе 500 млн рублей, но сейчас уже другие объемы.
Ситуация крайне сложная, констатирует Росавиация. У перевозчика отсутствуют ресурсы для продолжения операционной деятельности, в результате чего прекращены заправка и обслуживание воздушных судов в аэропортах России и других стран. Самолеты, взятые на условиях аренды, находятся под угрозой ареста, поскольку авиакомпания имеет большую просроченную задолженность перед лизингодателями. В этой ситуации Росавиация обратилась к авиационному сообществу с просьбой поддержать перевозки пассажиров «ВИМ-Авиа» на регулярных и нерегулярных рейсах, отмечается в сообщении ведомства.
Для контроля и эффективного расходования этих средств в «ВИМ-Авиа» вводится внешнее управление, которое будет сформировано из представителей аэропорта Внуково и авиакомпаний, имеющих опыт антикризисного менеджмента, добавили в Росавиации.
