Россия снижает экспорт нефти, но отгрузки белорусским НПЗ растут
Аналитики отмечают, что, хотя формально экспорт с морских терминалов в России и по трубопроводам «Транснефти» сократился, отмечено растущее расхождение между динамикой добычи и совокупного использования нефти (экспорт плюс переработка). Такое расхождение обычно имеет место, так как часть товара находится в пути, однако в сентябре оно достигло значительной величины в 400 тыс. баррелей в сутки. Объяснить это можно двумя причинами.
Во-первых, растет загрузка нефтеперерабатывающих заводов в Беларуси: в октябре гендиректор «Нафтана» Андрей Сойко заявил «Интерфаксу», что только Новополоцкий НПЗ в сентябре нарастил загрузку до 380 тыс. тонн нефти (около 100 тыс. баррелей в сутки).
Сегодня отгрузка российской нефти в Беларусь ведется без отражения в российской статистике.
Во-вторых, российские нефтяники в сентябре могли усиленно тестировать такие направления экспорта нефти по железной дороге, как Китай и Средняя Азия. Такая доставка не пользовалась популярностью на протяжении последних лет из-за дороговизны в сравнении с трубопроводом, но может вновь стать актуальной в свете европейского эмбарго.
Поставки российской нефти в ЕС (как по морю, так и по нефтепроводу «Дружба») резко упали до примерно 1 млн баррелей в сутки с 1,7 млн баррелей в августе, так как европейские компании готовятся к введению эмбарго. Доля поставок российской нефти в ЕС от общего объема экспорта сократилась до 22%.
Ранее сообщалось, что Беларусь и Россия договорились о компенсации за налоговый маневр: наша страна получит примерно 1,7 млрд белорусских рублей за счет обратного акциза.
Россия будет субсидировать поставки топлива с белорусских НПЗ за счет демпферных выплат.