МТЗ

Рентабельность продаж МТЗ составила в 2017 году 13,1%

Гендиректор тракторного холдинга собрал в Минске всех представителей товаропроводящей сети
Показать новость
Источник: Office Life
1

Рентабельность продаж МТЗ составила в 2017 году 13,1%

Гендиректор «МТЗ-Холдинг» Федор Домотенко заявил на конференции в Минске, где собрались представители международной товаропроводящей сети тракторного холдинга, что рентабельность продаж по итогам прошлого года составила 13,1%.

Однако топ-менеджер недоволен работой некоторых торговых представителей. Особенно его беспокоит российский рынок, где есть проблемы с продажами в определенных регионах. Например, Домотенко покритиковал тех, кто работает в Ставрополе и на северо-западе России.

В 2017 году предприятия тракторного холдинга выпустили более 32,6 тыс. единиц техники. На внешние рынки из этого объема отгружено более 90%. Экспорт превысил $560 млн. Это на 26% больше, чем в 2016 году. Приросли поставки в постсоветские страны, а также в Германию, Румынию, Сербию, Вьетнам, Пакистан.

Рентабельность продаж МТЗ составила в 2017 году 13,1%

Источник: Office Life
2

Домотенко недоволен большой «дебиторкой» у продавцов МТЗ

Гендиректор «МТЗ-Холдинга» Федор Домотенко заявил сегодня на конференции представителей товаропроводящей сети тракторного гиганта, что недоволен цифрами по просроченной дебиторской задолженности. Выглядят они следующим образом.

На 1 января 2017 года На 1 января 2018 года
Просрочена на 60 дней — 1,8% На 60 дней — 6%
180 дней — 15,7%
180 дней — 4,3%
360 дней — 12,5%
360 — 1,1%
Более 360 дней — 70%
Более 360 дней — 88,5%

«Это говорит о том, что большинство из вас перешло на предоплату, но грех за вами остался», — сказал по этому поводу Домотенко, имея в виду негативную динамику в некоторых регионах ближнего зарубежья.

В свою очередь замминистра промышленности Александр Огородников отметил, что рентабельность и чистая прибыль у МТЗ одна из лучших среди холдингов Минпрома. Однако его тоже беспокоит внешняя просроченная дебиторская задолженность.

На 1 января 2016 года она составляла $160,8 тыс., на начало 2017-го — $161,9 тыс., на 1 января 2018-го — около $157,1 тыс.

В этих цифрах есть и Венесуэла, с которой нужно работать... Но очень серьезный объем принадлежит нашей собственной с вами товаропроводящей сети.

 Александр Огородников

В том числе с «дебиторкой» есть проблемы у «продажников» в Сибири. Подобного рода потери МТЗ вынужден компенсировать с помощью заимствований. В связи с этим замминистра обнадежил представителей холдинга, сообщив, что планка Банка развития для системы Минпрома в $300 млн «достаточно легко поднимается».

Александр Огородников добавил, что МТЗ не в полной мере использует механизм освобождения от НДС на украинском рынке через локализацию производства. Он напомнил, что в 2017 году локализация в 35% давала право на субсидию. В этом году требования еще жестче — 45%.

Цифры большие, но я бы хотел, чтобы вы пообсуждали этот вопрос.

 Александр Огородников


Источник: Office Life
3

МТЗ двигает «рисовый» трактор на рынок Юго-Восточной Азии

МТЗ продолжает испытания трактора «Беларус-451», который был разработан в прошлом году. Обкатка проходит в жестких условиях на рисовом поле во Вьетнаме. Как сообщили нам на предприятии, в процессе экспериментальной эксплуатации проведено несколько доработок. На заводе заверили, что опытный образец выдержал нагрузки и не сломался.

Беларус-451
Фото: abw.by

Сейчас госкомпания думает о дальнейшем продвижении продукта в Юго-Восточной Азии в сегменте тракторов от 40 до 50 лошадиных сил. Это очень емкий участок рынка в регионе. Кроме того, такие тракторы востребованы в Африке и Латинской Америке.

Теоретически возможна организация сборочного производства таких машин в Камбодже, где ранее были открыты шоу-рум МТЗ, а также компания «Беларус-Меконг». При ее создании МТЗ внес часть денег в уставный капитал — 32 млн камбоджийских риелей (около $8 тыс.).

Источник: Office Life
4

Американский двигатель должен помочь МТЗ на российском рынке

«МТЗ-Холдинг» разработал два новых варианта энергонасыщенного трактора «Беларус-3522»: с двигателем от Caterpillar и с двигателем от Cummins. Белорусский производитель надеется, что второй вариант будет проще продвигать на российском рынке.

Дело в том, что в Набережных Челнах планируется начать выпуск двигателей Cummins. Если использовать их в продукции МТЗ, то можно повысить долю российских комплектующих.

Сейчас в России продаются «Беларус-3522» с немецкими двигателями Deutz примерно за $19 тыс. Как изменится цена в связи с использованием Cummins, пока не известно. Но с большой вероятностью двигатель российской сборки облегчит доступ к госзакупкам.

Источник: Office Life
5

Конструкторы МТЗ «едят» все меньше бюджетных денег

Научно-технический центр МТЗ получает все меньше средств из бюджета на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. В целом же расходы конструкторов растут.

В 2011 году центру на зарплату и НИОКР было выделено более 2,5 млн рублей (с учетом деноминации), а в 2017-м — свыше 12,6 млн. При этом в 2011 году 12% суммы — это средства из бюджета, а в 2017-м бюджетная доля составила лишь около 0,5%.

В 2018 году ассигнования из бюджета должны снизиться до 0,25%. Но в целом расходы на НИОКР и зарплату должны вырасти до более 15,9 млн рублей, то есть примерно на 26%.

Источник: Совет министров Республики Беларусь
6

МТЗ перекредитуется, чтобы расплатиться с БПС-Сбербанком

Совмин распорядился предоставить гарантию правительства Беларусбанку по кредиту для Минского тракторного завода. Речь о сумме в более 91,6 млн евро, которая нужна для погашения долга МТЗ перед БПС-Сбербанком.

Правительство согласно с тем, что процент по кредиту Беларусбанка должен быть не более 8,5 в год, а срок возврата — до 13 июля 2022 года.

Источник: БелТА
7

Красноярский край купил 140 тракторов МТЗ

Сумма контракта, заключенного во время Красноярского экономического форума, составляет около 3,5 миллиона долларов.

В преддверии Универсиады краевые власти затеяли масштабное обновление парка коммунальной техники. Акцент решили сделать на технике МТЗ. Всего будет поставлено 140 тракторов BELARUS. Речь идет о широкой линейке: от среднемощных BELARUS-622 до энергонасыщенных BELARUS-2022.

В скором времени ожидается обновление парка техники нового аэропорта в Красноярске. Воздушной гавани понадобится около 300 машин, значительную долю поставок, как ожидается, закроют белорусские тракторы.

Поделиться:
Курс бел. рубля 25.08.2019
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.05501.9680
12.27302.2220
p1003.11503.0450
Б/нал. (НБРБ)
$12.0566
12.2759
p1003.1349