Президент Лукашенко назвал «позорные вопросы в отношениях Беларуси и России»

Президент Лукашенко назвал «позорные вопросы в отношениях Беларуси и России»

Источник: Office Life
1

Президент Лукашенко назвал «позорные вопросы в отношениях Беларуси и России»

Президент Александр Лукашенко провел совещание по перспективам белорусско-российского сотрудничества с руководителями министерств и ведомств.

Глава белорусского государства объяснил, почему сейчас на повестке дня не стоит вопрос о более тесной интеграции Беларуси и России.

При этом Лукашенко отметил, что на уровне экономики в отношениях двух стран сохраняются определенные проблемы. Это касается, в частности, поставок белорусской сельхозпродукции на российский рынок и допуска отечественных компаний на рынок РФ грузовых автоперевозок.

Эти вопросы Лукашенко назвал «позорными в отношениях Беларуси и России», а также недостойными обсуждения на уровне президентов (накануне он провел встречу с президентом России Владимиром Путиным).

Источник: БАМАП
2

РФ выдает разрешения белорусским перевозчикам в объеме 80% от уровня последнего квартала

БАМАП сообщает, что разрешения Российской Федерации «в/из третьих стран» выдаются белорусским перевозчикам на I квартал 2019 года в количестве не более 80% разрешений соответствующей категории, выданных перевозчику за период с 25 сентября по 26 декабря 2018 года, по категориям:
  • 1-я («кроме перевозок в/из Италии») — не более двух разрешений в расчете на одно транспортное средство;
  • 2-я («кроме перевозок в/из Италии, Германии») и 3-я («кроме перевозок в/из Италии, Германии, Австрии, Бельгии, Нидерландов, Польши, Чехии, Франции») — не более трех разрешений на одно транспортное средство.

Для сравнения: в I квартале 2018 года разрешения на осуществление перевозок в/из третьих стран по территории Российской Федерации были распределены так: 1-й категории — в количестве 3402 шт., 2-й категории — 6028 шт.

Основные направления деятельности для белорусских перевозчиков (более 70%) — Польша, Литва, Россия, Германия и Украина. Из-за отсутствия необходимого количества разрешений национальные перевозчики выходят на рынки государств Центральной Азии, Кавказа, Юго-Восточной Европы. Активное наращивание объемов на новых направлениях и здесь привело к недостаточности имеющихся квот. В этой ситуации обозначился конфликт интересов в стане белорусских международных перевозчиков. Малые и средние предприятия пеняют на крупные компании, которые, мол, выбирают большую часть контингента разрешений. «Старожилы», ранее освоившие новые маршруты доставок грузов, считают несправедливым уравнивание их с «новичками» при распределении.

Директор ООО «Чайка» (Брест) Николай Заеленчиц поясняет, что наличие барьеров в виде разрешительной системы — момент экономической политики иностранных государств по защите собственного рынка. При этом есть проблемы в действующем национальном механизме распределения и выдачи иностранных разрешений, часть которых являются дефицитными, и из года в год по истечении I квартала, а то и раньше их вообще нет в обороте. В результате перевозчики выпадают из наработанных годами направлений и отдают эти рынки на откуп конкурентам. Крупные компании с парком от 100 и более машин практически забирают все разрешения.

Источник: БелТА
3

Правительству поручено открыть альтернативные поставки нефти из Балтии

Александр Лукашенко поручил правительству проработать вопрос об альтернативных вариантах поставки нефти в страну, сообщает БелТА.

На совещании о социально-экономическом развитии страны глава государства напомнил, что в этом году планируется закончить модернизацию двух белорусских НПЗ, после чего Беларусь сможет покупать нефть для последующей переработки не только у России.

По мнению Лукашенко, следует открыть альтернативную поставку нефти через прибалтийские порты. При этом договариваться о поставках с литовцами и латышами. Далее — перерабатывать нефть на Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе и обеспечивать топливом страны Балтии.

Глава государства уверен, что для стран Балтии закупки белорусского топлива будут дешевле, чем сейчас. Особенно если удастся договориться о том, что перерабатываемая нефть будет считаться общей.

Поделиться:
Курс бел. рубля 17.06.2019
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.08702.0910
12.34002.3430
p1003.23303.2400
Б/нал. (НБРБ)
$12.0655
12.3307
p1003.2077