Минский стадион «Динамо»: посадочных мест стало меньше, но они дороже и комфортнее прежних
Реконструкция стадиона длилась более 6 лет (стартовала в апреле 2012 года, завершилась в июне 2018-го), дата его сдачи неоднократно переносилась, что в Беларуси считается обычным делом при строительстве или капитальной реконструкции крупного объекта. Несколько раз менялись проекты реконструкции и конечное назначение. Внешне стадион прирос дорожками и площадками для занятий легкоатлетическими видами спорта вокруг футбольной площадки, над трибунами появилась крыша, которая не закрывает до конца северную и южную трибуны, туалеты с территории возле стадиона переместились ближе к трибунам. Также изменились сиденья — старые сняли, поставили новые, более эргономичные. Общее количество посадочных мест уменьшилось почти на 12 тысяч — до 22 246 мест. Но и с таким количеством мест «Динамо» — самая вместительная арена для спортивно-массовых мероприятий в Беларуси. Ближайший конкурент — «Минск-Арена» — вмещает около 15 тыс. зрителей.
Ожидается, что после реконструкции стадион получит соответствие четвертой категории УЕФА и 1-ю категорию в соответствии с критериями Руководства по легкоатлетическим сооружениям IAAF-2008, что позволит проводить международные матчи и чемпионаты.
Как теперь выглядит стадион «Динамо» в Минске
Навес над трибунами защищает от солнца и дождя около 80% зрительских мест. Сделанный из профилированных листов из алюминия, он является несущей конструкцией для систем озвучивания, освещения, видеонаблюдения и связи.
Операторы мобильной связи подготовили стадион под сверхнагрузки во время матчей и игр. Незадолго до открытия телеком-оператор velcom отчитался, что проект обеспечения качественной связью «Динамо» самый масштабный в стране и включает более трех десятков антенн и более двух сотен микростанций внутри помещений.
Полупрозрачная мембрана закрывает навес над стадионом снизу. Сохранен главный раритет — Чаша олимпийского огня, установленная к Играм 1980 года.
Для легкой атлетики на стадионе расположены девять дорожек на главной арене и четыре на тренировочной. Беговые дорожки поставила итальянская фирма Mondo — официальный поставщик оборудования на Олимпиады и чемпионаты мира по легкой атлетике. Покрытие дорожек изготавливается из полиизопреновой резины, долговечно, устойчиво к ультрафиолету и погодным условиям, не требует специального ухода. Верхняя поверхность покрытия устойчива к шипам и абразивам и не бликует при фото- и видеосъемке.
Покрытие футбольного поля натуральное, уложен рулонный газон российской компании «Крона-спорт» размерами 105×68 м.
На стадионе предусмотрены секторы для прыжков в длину, в высоту, с шестом и тройного прыжка, для толкания ядра, метания копья, диска и молота, яма для бега стипль-чез.
На втором уровне западной трибуны размещен главный пресс-центр на 200 рабочих мест. Рядом с пресс-центром к услугам представителей СМИ находятся помещение для хранения фотографического оборудования на 300 шкафчиков, два помещения для крупных фотоагентств и газет, мастерская по ремонту камер и электронно-вычислительной техники и пресс-бар на 40 мест.
На объекте предусмотрено 137 парковочных мест в подземном гараже и более 350 мест на автостоянках в границе ограждения и прилегающих улицах.
По периметру трибун (северная, восточная и южная трибуна) расположено 58 точек пунктов питания.
Кто реконструировал стадион «Динамо» в Минске
Проекты реконструкции стадиона «Динамо» в Минске сначала представили по чисто футбольному варианту венгерская компания «Грабоплан» и немецкая компания GMP International GmbH. Последняя и выиграла международный конкурс.
«Грабоплан» предлагал полностью снести «Динамо» и за €150 млн возвести современную арену с двухъярусными трибунами на 41 тыс. мест, немцы же смогли вписаться в план реконструкции с сохранением исторического облика на современный лад за €180 млн.
6 мая 2014 года президент страны Александр Лукашенко подписал Указ «О реконструкции комплекса объектов стадиона «Динамо» в г. Минске». Заказчиком было определено управление капитального строительства Мингорисполкома, генеральной проектной организацией — предприятие «Минскпроект». Финансирование предполагалось за счет средств бюджета столицы.
Было решено отказаться от схемы чисто футбольного стадиона и сделать легкоатлетическую арену с возможностью проведения на ней футбольных матчей. Реконструкция подразумевала сохранение исторического облика «Динамо» и сокращение количества зрительских мест до 22 тысяч. 1-я категория ИААФ была предусмотрена изначально, а до соответствия 4-й категории УЕФА проект доводили уже по ходу дела. Строительные работы выполнил «Стройтрест № 1».
Ход реконструкции активно обсуждался в прессе и социальных сетях и породил немало колких шуток и мемов в связи с довольно необычной реализацией проекта: стадион называли летающей тарелкой с дырявой крышей, осветительные мачты — мухобойками, а за торчащие трубы вентиляции и системы удаления дыма в случае пожара обновленный «Динамо» сравнивали с «Титаником». Однако как бы злые языки ни чесались, столице этот объект необходим хотя бы потому, что будет единственным в городе, который способен принимать международные матчи по футболу и соревнования по легкой атлетике. И самым вместительным.
