В Китае поставили рекорд по продажам электромобилей
Рекордное число продаж легковых электромобилей — 55 000 единиц — было зафиксировано в Китае в августе. Это на 68% больше, чем год назад. На этом рынке лидирует BAIC EC-Series.
В объеме продаж автомобилей доля подключаемых гибридов Подключаемый гибрид, или плагин-гибрид (plug-in hybrid) — гибридный автомобиль, оснащенный как двигателем внутреннего сгорания, так и электродвигателем, работающим от аккумуляторов повышенной емкости, которые можно подзаряжать от обычной бытовой энергосети. Плагин-гибридные автомобили могут проезжать до 64 км без использования бензина. выросла до 1,8% и уверенно опережает рекорд прошлого года — 1,5%. По прогнозам Clean Technica, к концу года продажи возрастут еще больше, и рынок гибридов в Китае может преодолеть рубеж в 2% и даже достичь 2,5%.
Китайские регуляторы ограждают этот рынок от вторжения иностранных брендов, доля которых не превышает 6%. Из них 4% принадлежат Tesla, 1% — BMW, а еще 1% поделили остальные автопроизводители. В предыдущие годы иностранным компаниям доставалось еще меньше.
Самые популярные электромобили в Китае
Из всех электромобилей, проданных в Китае в августе, самой популярной оказалась BAIC EC-Series. К покупателям отправились 6726 штук. Это абсолютный рекорд для одной модели в Китае. И он объясняется модой на маленькие городские автомобили. У модели-рекордсменки привлекательный дизайн и доступная цена (€19 тыс.). Дальность пробега без подзарядки — около 200 км. У BAIC EC-Series есть все шансы стать самой продаваемой моделью года, впервые с 2013-го потеснив BYD.
Второе место занял Zhidou D2 EV — маленький городской автомобиль без особых излишеств. Высокие продажи «малыша» объясняются крупными сделками. В августе было куплено 5018 единиц. Интересно, что в некоторых странах Европы автомобильчик продается как двухместная электроколяска, наподобие Renault Twizy. Максимальная скорость D2 EV — 90 км/ч, дальность пробега — 120 км, батарея — 12 кВт·ч, цена — около €16 000.
На третьей позиции — BYD Song PHEV, паркетный внедорожник размером с VW Tiguan. В августе продажи упали примерно на 900 штук, до 4194 единиц, по сравнению с июлем. Еще 1200 штук купили те, кто предпочитает полностью электрическую версию этой модели.
Рост продаж электромобилей поддерживает жесткими планами правительство Китая. В соответствии с решением, обязательным для всех китайских автопроизводителей, доля автомобилей с электродвигателем от общего количества автомобилей должна составить 10% к 2019 и 12% к 2020 году.
Geely в Беларуси производит только авто с ДВС
Белорусско-китайское совместное предприятие «БелДжи» пока производит только автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Сейчас предприятие начало серийно выпускать несколько моделей внедорожников и седанов, которые должны поступить к дилерам в начале ноября.
Инженеры Объединенного института машиностроения Академии наук Беларуси недавно представили первый белорусский электроавтомобиль на базе модели Geely SC7.
В нем используется силовая установка белорусской разработки, созданная ранее для Ё-мобиля — проекта российского олигарха Михаила Прохорова.
Между тем в Китае еще год назад начались продажи седанов Geely Emgrand EC7 в версии с электрическим мотором. Бензиновый аналог есть в продаже в Беларуси.
Электромобиль Geely Emgrand EV оснащен двигателем мощностью 95 кВт (129 л. с.) с максимальным крутящим моментом 240 Нм. Мотор питают литий-ионные батареи емкостью 45,3 кВт·ч. Запаса энергии в батареях при нормальной эксплуатации хватает на 253 км. Если ездить не быстрее 60 км/ч, запас хода возрастает до 330 км.
Geely Emgrand EV способен разгоняться до 140 км/ч, причем первые 50 км/ч он набирает всего за 4,3 секунды. Для подзарядки нового электромобиля от обычной сети требуется 14 часов, а от трехфазной розетки напряжением 380 В — всего 48 минут.
Китайский язык теперь в банкоматах Беларусбанка
Меню на китайском теперь доступно в банкоматах Беларусбанка. Это сделано для более комфортного пребывания гостей из Китая на белорусской земле. Кроме того, банк готовится обеспечивать комплекс услуг резидентам «Великого камня» и запустить инвестфонд с китайским партнером.
«Дополнение в интерфейс банкоматов будет способствовать расширению сотрудничества банка с китайскими компаниями, работающими в Беларуси, укреплению деловых и культурных контактов между Беларусью и КНР», — сообщает пресс-служба ОАО «АСБ Беларусбанк».
В августе Беларусбанк подписал меморандум о взаимопонимании с крупнейшей китайской компанией UnionPay International, цель которого — установление отношений по обеспечению обслуживания держателей карточек платежной системы Union Pay в сети банкоматов банка, организаций торговли и сервиса, сотрудничающих в рамках договоров по эквайрингу.
Также существуют другие направления сотрудничества с китайскими партнерами. ОАО «АСБ Беларусбанк» имеет прочные партнерские отношения с Китайско-белорусским индустриальным парком «Великий камень» и будет обеспечивать комплексное обслуживание резидентов парка.
Завершается работа над созданием первого в Беларуси международного инвестиционного фонда при участии крупного китайского партнера. Фонд будет открыт для зарубежных инвесторов, включая страны БРИКС, и готов финансировать проекты, в том числе на территории индустриального парка.
Пресс-служба ОАО «АСБ Беларусбанк»: «В целом китайский вектор — доминирующее направление деятельности Беларусбанка. Каждый третий доллар США, привлеченный для финансирования проектов в республике, приходится именно на Поднебесную».
Минск сделают более понятным для китайцев
Столицу Беларуси сделают более понятной для гостей из Китая. Такое решение принято руководством информационно-туристического центра «Минск».
В планах подготовка путеводителя по белорусской столице. Также для гостей из Китая сделают понятной городскую систему пространственного ориентирования пешеходов, подготовят интересные экскурсионные маршруты.
Для путеводителя переведут на китайский язык рекламно-информационные материалы о 16 объектах, среди которых Минская ратуша, площади Свободы, Независимости, Привокзальная, Победы, музейно-парковый комплекс «Победа», костел святых Симеона и Елены, Свято-Духов кафедральный собор, Свято-Петро-Павловский собор, Архикафедральный собор Пресвятой Девы Марии, Национальный художественный музей, Большой театр оперы и балета, Белгосцирк, Национальная библиотека, Троицкое предместье.
В буклете представят фотографии знаковых объектов, туристическую карту и схему метрополитена. Издание будет доступно в столичных гостиницах, турфирмах, Национальном аэропорту «Минск», инфоточках.
Решение принято после приезда в Беларусь первой организованной группы китайских туристов. Китайские туристы приехали в сентябре в рамках шестидневного тура по программе РУП «Центркурорт» и туристического подразделения корпорации «Китайское международное туристическое агентство».
После пробной группы ожидается, что в 2018 году количество китайских туристов значительно увеличится, и путеводители будут очень кстати.
Китайский стал языком аэропорта Минск
В Национальном аэропорту Минск теперь информацию для пассажиров дублируют на китайском языке. На китайском делают не только объявления, но и транслируют на табло информацию о расписании самолетов, сделали таблички и указатели.
До этого информацию для пассажиров можно было получить на двух языках: английский и русском.
Главная причина появления иероглифов — возросшая посещаемость китайскими гражданами Беларуси.
При этом вырос не только транзитный трафик, но и увеличилось количество китайского населения в Беларуси.
В стране реализуется несколько крупных проектов с участием китайских специалистов, самый масштабный из которых — индустриальный парк «Великий камень».
