Налоговый маневр предполагает, что стоимость нефти будет ежегодно увеличиваться на эту величину. И с 2024 года белорусские НПЗ будут покупать нефть по мировой цене.
С учетом налогового маневра в Российской Федерации предусмотрели систему адресной поддержки переработчикам нефти. Ее цель — не допустить значительного роста цен на АЗС и при этом не потерять нефтеперерабатывающую отрасль.
В Беларуси, добывающей значительно меньше нефти, чем требуется для переработки, бюджетных источников для такой поддержки нет, констатирует «Белнефтехим». Поэтому белорусская сторона ведет переговоры о возможных компенсациях для Беларуси и создании равных условий работы НПЗ двух стран.
Только за счет внутренних резервов заводов последствия налогового маневра не компенсировать, ведь стоимость нефти в структуре затрат НПЗ занимает более 80%. Поэтому концерн считает важным создать условия для работы НПЗ, при которых они будут иметь минимально необходимый уровень рентабельности, позволяющий платить и поставщикам, и кредиторам.
По оценке С. Гуриной, увеличение цены на автомобильное топливо на одну копейку еженедельно — это возможность менее болезненно для потребителя приблизить розничную цену топлива к экономически необходимому уровню. До сих пор белорусское топливо остается более дешевым, чем в большинстве стран-соседей. Превышение есть только над российской розницей — до 7%.
Но при отсутствии компенсаций белорусским переработчикам придется увеличивать разницу в цене с российским рынком, где стоимость топлива будет сохраняться низкой за счет бюджетных дотаций. Изменение стоимости топлива будет зависеть от цены закупаемой нефти, курса белорусского рубля, налоговой составляющей, которая занимает сегодня около трети в цене.
На 2019 год предусмотрено снижение акцизов на топливо на 25%. Но в зависимости от ситуации на нефтяном рынке может потребоваться корректировка акцизов в большем размере, чтобы смягчить рост цен на топливо, предполагают в концерне «Белнефтехим».
