Министр экономики и финансов Франции Брюно Ле Мэр считает, что авиаперевозчик Air France может прекратить существование, если не приложит усилия для создания должной конкурентоспособности.
Это заявление прозвучало на фоне ухода топ-менеджера компании Жан-Марка Жанаяка и забастовок персонала, который требует повышения зарплат. Напряженность возникла еще в середине апреля, когда были предложены новые условия оплаты труда.
Air France наряду с несколькими другими авиакомпаниями входит в группу Air France-KLM, в которой 14,3% принадлежат французскому государству. Группа компаний базируется в Париже, в аэропорту имени Шарля де Голля.
Несмотря на сложную ситуацию, группа заявила на днях, что пассажиропоток увеличился в I квартале 2018 года на 5,2%. Доходы выросли на 1,2%. Однако все же Air France-KLM признала, что забастовки принесли ее «дочке» Air France ущерб в размере €75 млн. Но если еще учесть и другие факторы, французские авиалинии потеряли в целом за квартал €121 млн.
Ситуация в транспортной отрасли Франции усугубляется и забастовками железнодорожников. Глава SNCF Société Nationale des Chemins de fer Français — Национальное общество железных дорог Франции. Государственная компания, которая фактически является монополистом в сфере ж/д перевозок в стране.Патрик Жанте считает, что забастовки могут стоит железным дорогам €250 млн.
