КоммерсантЪ
    Обновлено:
4

Локализацию автопрома на 50% в ЕАЭС могут отложить

Российское издание «КоммерсантЪ» сообщает, что требование ЕЭК по локализации автомобильного производства могут отложить до 2022-2025 годов. Напомним, что в ЕАЭС хотят установить планку для автопромышленности в 50%. За отсрочку нововведения выступают Казахстан и Кыргызстан.

Но при этом казахстанская сторона хочет распространить требование о 50% не только на промсборку, а более широкую сферу. Россия же пока не разделяет такой позиции.

Параллельно разрабатывается единый механизм подтверждения страны происхождения машин — в его отсутствие возник конфликт Москвы и Минска. Пока все эти нестыковки прямо не влияют на продажи машин, но, если стороны не договорятся, ситуация изменится осенью 2019 года.

По данным «Коммерсанта», в Казахстане средний уровень локализации производства автомобилей — 36,5%. Это подходит под старый стандарт ЕАЭС — 30%. Для белорусских производителей на российском рынке, кроме этого барьера, предусматривалась еще и квота — не более 10 тыс. легковых машин в год.

Пока в реестр ЕЭК по локализации включены КамАЗ, МАЗ, казахстанская «Азия Авто» (модели Lada), «Сарыаркаавтопром» (Ssang Yong), Hyundai Trans Auto, Daewoo Bus Kazakhstan, СемАЗ (ЛиАЗ и модели ГАЗ) и «КамАЗ-Инжиниринг». При этом не все включенные в реестр казахстанские компании соответствуют требованию о 50%.

А некоторые российские компании пока не включены в реестр из-за споров с Беларусью. Проблема в отсутствии единого механизма определения уровня локализации.

Кстати, решение автомобильного вопроса немного застопорилось еще и по причине недавних кадровых решений по белорусскому правительству.