Беларусь не делает ставку на российские самолеты
Все участники единого таможенного пространства, кроме России, «продавливают» отмену импортных пошлин или продление льгот на ввоз авиационной техники из-за рубежа.
Лев Евгеньев, Office Life
Заседание Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) состоялось 12 июня. Представители Беларуси, России, Армении, Казахстана и Кыргызстана определились с тем, в каких направлениях они будут развивать транспортную политику. Это рутинная работа.
Интрига, проскользнувшая в официальном сообщении, — складывающееся в рамках ЕАЭС антироссийское лобби в отношении импортной авиатехники.
Представители стран полагают, что одной из проблем обновления, пополнения и модернизации парка воздушных судов являются высокие таможенные импортные пошлины на их ввоз. Поэтому позиция членов комитета от армянской, белорусской, казахстанской и кыргызской сторон состоит в том, что изменить ситуацию в лучшую сторону можно было бы за счет отмены импортных пошлин или продления льгот на ввоз авиационной техники.— сообщение ЕЭК
Россия против. По мнению членов комитета от Российской Федерации, представляющих Минтранс России, вопрос выходит за рамки компетенций этого ведомства, сообщили нам в ЕЭК.
