Беларусь не делает ставку на российские самолеты

Все участники единого таможенного пространства, кроме России, «продавливают» отмену импортных пошлин или продление льгот на ввоз авиационной техники из-за рубежа.
Лев Евгеньев, Office Life

Заседание Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) состоялось 12 июня. Представители Беларуси, России, Армении, Казахстана и Кыргызстана определились с тем, в каких направлениях они будут развивать транспортную политику. Это рутинная работа.

Интрига, проскользнувшая в официальном сообщении, — складывающееся в рамках ЕАЭС антироссийское лобби в отношении импортной авиатехники.

Представители стран полагают, что одной из проблем обновления, пополнения и модернизации парка воздушных судов являются высокие таможенные импортные пошлины на их ввоз. Поэтому позиция членов комитета от армянской, белорусской, казахстанской и кыргызской сторон состоит в том, что изменить ситуацию в лучшую сторону можно было бы за счет отмены импортных пошлин или продления льгот на ввоз авиационной техники.

— сообщение ЕЭК

Россия против. По мнению членов комитета от Российской Федерации, представляющих Минтранс России, вопрос выходит за рамки компетенций этого ведомства, сообщили нам в ЕЭК.