На границе фуры ходят хмуро
Свыше 1000 грузовиков ожидают выезда из Беларуси.
Самые большие заторы — на границе с Литвой: больше 100 грузовиков скопилось в пункте пропуска «Котловка», свыше 320 — в пункте пропуска «Каменный лог», свыше 160 — в пункте пропуска «Бенякони», свыше 150 — в пункте пропуска «Привалка».
Также свыше 180 грузовиков ожидают выезда в Латвию: больше 80 — в пункте пропуска «Григоровщина», свыше 100 — в пункте пропуска «Урбаны».
Меньше всего очереди на границе с Польшей: свыше 80 грузовиков стоят в пункте пропуска «Брузги», свыше 10 — в пункте пропуска «Козловичи».
Убытки от простоя фур перекладываются на потребителя или предприятия
Финансовые потери в результате простоя фур на границе складываются из двух частей: прямых расходов и упущенной выгоды, сообщил Office Life начальник Управления экономического развития и информационного обеспечения Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Дмитрий Яцкевич.
На вопрос о том, сколько в среднем теряют транспортные компании вследствие простоя, эксперт заметил, что там очень серьезный разброс, это «все равно что позвонить в инфекционную больницу и спросить, какая температура средняя».
Дмитрий Яцкевич обратил внимание на то, что в пробках на границе скапливается много транспортных средств, везущих внешнеторговые грузы Беларуси. Это напрямую сказывается на доходах белорусских экспортно ориентированных предприятий. При этом, отмечается, транспортные компании перекладывают убытки. В конечном итоге страдает потребитель или предприятие.
По состоянию на утро 19 февраля, свыше 1000 грузовиков ожидали выезда из Беларуси. Больше всего фур скопилось на границе с Латвией.
Ряд транспортных средств в Беларуси освободят от уплаты утилизационного сбора
Такие меры приняты в целях развития международных автомобильных перевозок грузов.
В 2018 году отдельные ТС экологического класса 6 при ввозе на территорию Беларуси и помещении под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления юрлицами и ИП нашей страны освобождаются от уплаты утилизационного сбора, следует из Указа президента Беларуси от 15 февраля 2018 года № 67.
Речь идет о:
- тягачах седельных 2018 года выпуска с полной массой транспортного средства свыше 12 тонн, но не более 20 тонн;
- моторных транспортных средствах 2018 года выпуска для перевозки грузов с полной массой транспортного средства более 20 тонн, но не более 50 тонн.
