Обзвон ряда междугородных частных автоперевозчиков, а также информация от источников в регионах показали, что некоторые маршрутки продолжают ходить по старым схемам. Напомним, что по новому закону все междугородние маршрутки в обязательном порядке должны заезжать на автовокзалы и автостанции.
Жители нескольких райцентров Минской области недовольны «вокзальным» нововведением, так как транспортные терминалы далеко не всегда расположены вблизи привычных мест посадки-высадки. Как правило, эти места находятся возле самых населенных микрорайонов. Отправление с вокзалов для большинства населения означает, что выходить из дома нужно, например, не за 10 минут до отправления, а за 30 или 40.
«Перевозчики идут навстречу пассажирам в этом вопросе. Продолжают работать по схеме «нерегулярщиков». Но обстановка очень нервозная. Все понимают, что это может прекратиться, и тогда не известно, сможет ли старый перевозчик обеспечить транспортными услугами, как раньше. Появится ли новый перевозчик, который удовлетворит спрос», — рассказал нам источник из крупного райцентра, который находится относительно недалеко от Минска.
В одном из районов уже прошел конкурс, который выиграл частный перевозчик, но привычный для населения маршрут несколько изменен. Время в пути до столицы увеличилось за счет транзитной стоянки. Также водители не делают остановки из-за отсутствия оборудованных мест. Некоторым пассажирам приходится пешком добираться из райцентров в ближайшие деревни, куда ранее заходили маршрутки, а теперь нет. На этом фоне на рынке вновь появляются «нерегулярщики», которые раздают пассажирам визитки с новыми телефонами. По нескольким старым номерам нам не ответили. А в одном случае трубку подняли, но сказали, что перевозками больше не занимаются.
