Она намерена построить дорогу из Казахстана в Беларусь для китайского транзита за 594 млрд российских рублей (около $9 млрд). Казахстанцы уже давно построили новые автодороги для перевозки товаров из КНР. Некоторые участки прокладывали по схеме государственно-частного партнерства. Были получены кредиты международных финансовых институтов на $5 млрд под гарантии правительства.
«Меридиан» надеется, что при создании нового наземного коридора цена перевозки будет такая же, как по морю, и дешевле, чем по железной дороге. Компания выкупила площади в нескольких областях России. На это потрачено около 300 млн российских рублей, то есть примерно $4,5 млн. Но сейчас есть проблемы на подъезде к Беларуси. Как известно, в Брянской области широко развернулся агрохолдинг-гигант «Мираторг». Его совладелец Виктор Линник пока не соглашается продавать нужный участок земли. Будущая дорога затронет пастбища.
Напомним, что в Беларуси тоже планируется строить трассу с привлечением частного капитала. Речь идет об участке М-10 — Речица — Калинковичи. Теоретически через нее тоже может пойти китайский транзит, если «Меридиан» решит проблемы с землей в Брянской области.
