МАЗ представил на российском рынке локализованную версию китайского грузовика
Производство новой модели организовано в Беларуси по CKD-циклу — со сваркой и окраской кабин. При этом локализовали выпуск многих деталей и агрегатов. В частности, используют новые импортозамещающие двигатели БМВК («Белорусские моторы — Великий камень»), коробки передач Минского завода шестерен и шины бобруйской «Белшины». Рама и стекла тоже отечественного производства.
В начале линейка включает в себя две модификации. МАЗ-365 120 с массой 8 тонн и грузоподъемностью 5,2 тонны. Грузовик оснастили 3-литровым турбодизелем мощностью 151 л.с. и роботизированной коробкой передач. Технику будут продавать на рынке за 3,918 млн российских рублей. Также на рынке представили МАЗ-365 130 массой 10 тонн и грузоподъемностью 7 тонн. У него двигатель на 162 л.с. и механическая трансмиссия. Стоимость — 3,994 млн российских рублей.
В IV квартале линейку планируют дополнить 12-тонной модификацией, которую будут продавать за 4,154 млн российских рублей.
Ранее мы писали, что МАЗ на российском рынке спецтехники занимает второе место после КамАЗа с долей более 13%. Также предприятие в 2025-м вошло в топ-5 брендов на рынке грузовой техники.