Застрявшим в Беларуси иностранным фурам разрешили вернуться в Литву
Напомним, в ноябре 2025-го в ответ на временное закрытие границы Литвой Беларусь приостановила выезд с нашей территории фур с литовскими номерами. В итоге, по оценке LINAVA, в Беларуси застряло более тысячи фур. Их стоимость оценивали в 22 млн евро. Все иностранные грузовики поместили на платные охраняемые стоянки. По данным литовских перевозчиков, на февраль текущего года убытки от простоя грузовиков уже в два раза превысили их стоимость.
С этим вопросом к Александру Лукашенко письменно обратились представители литовских и польских автоперевозчиков. На прошлой неделе с ними встретился глава белорусского правительства Александр Турчин. Предварительно шла речь о том, что выезд фур могут разрешить с понедельника, 23 марта.
Как отметили в ГТК, сейчас в Беларуси на специально оборудованных площадках находится более 1,9 тыс. грузовиков, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов. Фуры с литовской регистрацией смогут выехать с территории Беларуси через Литву. А литовские транспортные средства, которые фактически принадлежат польским перевозчикам, будут иметь возможность поехать в том числе и через Польшу, где сопредельная сторона работает активнее.
Грузовики пропустят после того, как будет оплачено их хранение. При этом сейчас стоимость в разы ниже определенной ранее. Изначально она составляла €120 в сутки. «Белтаможсервис» установил новые тарифы, которые действуют с момента размещения техники на спецстоянках. Так, за сцепку нужно заплатить 163 рубля, за хранение тягача — 109,2 рубля, полуприцепа — 54,6 рубля в сутки.
В ГТК подчеркнули, что теперь скорость пересечения границы зависит от литовской стороны. Ведомство направило коллегам предложение по увеличению пропуска грузовиков.