Эксперт рассказал, как изменит рынок перевозок появление реестра экспедиторов
На создание единого реестра экспедиторов документом отводится полгода. Те, кто не будет в него включен, с 1 января 2028 года не смогут работать на рынке. Как сказано в пояснении к проекту, реестр создают, чтобы упорядочить деятельность и повысить качество услуг транспортно-экспедиционных организаций на рынке, повысить прозрачность и профессионализм самого рынка.
По мнению Дмитрия Самуськова, рынок транспортно-экспедиционных услуг и так работает в условиях высокой конкуренции: компании, которые не дают качество, просто уходят. Поэтому эксперт сомневается в том, что действительно есть проблема, которая требует именно такого уровня регулирования.
По проекту экспедиторов хотят обязать вести учет транспортно-экспедиционных услуг и включать эти сведения в реестр не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным. Также по требованию госорганов участники рынка должны предоставлять сведения о контрагентах, которым оказывали услуги.
Документ также вводит дополнительные требования для экспедиторов в сфере железнодорожных перевозок: наличие на правах собственности, аренды или другом законном основании средств ж/д транспорта, а также предоставление залога БелЖД в размере 7,5 тыс. базовых величин (337,5 тыс. рублей), а также задатка по провозным платежам. По словам эксперта, пока непонятно, как это будет работать в реальной экспедиторской модели и распространяется ли это на контейнерные перевозки.
Кроме того, по мнению Дмитрия Самуськова, требует оценки юристов норма о том, что оказание транспортно-экспедиционных услуг на основании договоров возмездного оказания услуг будет запрещена. Сама по себе такая формулировка, по его словам, дает больше вопросов, чем ответов.