Эхо Ближнего Востока, «минус» на телефоне и некорректный драник — неделя за три минуты
1. Ближний Восток, который сейчас меняет весь мир
С прошлой субботы все главные новости — с Ближнего Востока. Масштабная операция США и Израиля против Ирана началась 28 февраля и уже перевернула рынки нефти, металлов и ценных бумаг. Трамп заявил, что боевые действия могут продлиться «больше пяти недель».
Иран отвечает ударами по странам Персидского залива, в которых расположены американские военные базы. Больше всего «досталось» ОАЭ. В регионе закрыто небо, и многие белорусы буквально застряли на отдыхе — в этих странах сейчас как раз сезон. По данным на 3 марта, только организованных туристов на Ближнем Востоке было более 3 тыс. Belavia организует вывозные рейсы (самолеты с частью туристов уже смогли прилететь из Дубая и Омана), но процесс это небыстрый. Вот здесь мы собрали истории белорусских предпринимателей, которые сейчас находятся в Дубае и Дохе.
2. «Минус» на балансе абонентов мобильных операторов ограничат
В Беларуси появится лимит задолженности на балансах абонентов сотовой связи. Он не должен превышать пяти базовых величин (сегодня это 225 рублей). Нововведение связано со случаями, когда люди, включив телефон в роуминге за границей по недосмотру или незнанию, за несколько секунд получали огромные минусы на счетах — иногда свыше 4 тыс. рублей!
По новым правилам оператор не имеет права формировать задолженность ниже минус 225 рублей и, соответственно, предъявлять абоненту финансовые претензии сверх этой суммы. Увеличить порог можно — для этого нужно написать заявление мобильному оператору.
3. Авторынок становится белорусским
В феврале два из трех новых авто продали под брендами Belgee и Geely. В целом же за второй месяц зимы в стране продали 4,1 тыс. новых машин (это на 13% больше, чем в январе).
Основные тренды февраля: спрос на отечественный продукт усиливается, а «зеленая» повестка становится определяющей для дилерских продаж. Сейчас 65% продаж приходится на Belgee и Geely. А вот, например, продажи еще одного традиционного лидера — LADA — в феврале упали 13%.
Статья недели
«Зимой немного „тупит”, летом — как „бэха”». Владелец Deepal S7 честно рассказал про свою машину
Это раньше все было просто: скажи человеку Opel или BMW — и все сразу понимают, чего от этой машины ждать. Но за последние несколько лет автопарк Беларуси сильно изменился. Office Life запускает проект «Что за авто?», в котором обычные белорусские водители будут делиться опытом владения новыми для нашего рынка машинами. В этот раз вместе с программистом Виталием разбираемся, каково это — ездить на гибридном Deepal S7.
-
Виталий купил гибрид Deepal S7 летом 2024 года. То есть «пережил» с ним уже две зимы. До этого у нашего собеседника были исключительно автомобили с ДВС.
-
В покупку пришлось вложить еще около $3,5 тыс. Машина изначально не предназначалась для нашего климата — нужно было сделать антикоррозийную обработку. Кое-что сделали «под себя». Например, шумоизоляцию на арках, пленку на крышу, стойки и стекла, кое-что поменяли из отделки в салоне.
-
Машина может ездить на чистом электричестве, а не как гибрид. Опытным путем установили, что в этом режиме она может проехать до 180 км. Общий пробег (батарея плюс бензин) — около 1200 км.
-
Еще один плюс: кондиционер здесь работает от батареи, а не от двигателя. Это значит, что он «оживает» сразу после запуска и быстро начинает подавать в салон тепло или холод (по потребности), и машина прогревается и охлаждается гораздо быстрее.
-
С ТО гибрида проблем не возникнет — сейчас на рынке есть все необходимое для этого. Стоит это относительно недорого — в пределах 280 рублей с расходниками. Хуже с запчастями для серьезных ремонтов, например после ДТП.
-
Есть и минусы. Например, «утопленные» в кузов дверные ручки при сильном морозе замерзают. Довольно тяжело найти подходящую резину (и это беда многих китайских авто), так как размер колес и разболтовка у них — нетипичные для нашего региона. Например, комплект зимней резины на узком профиле от известных брендов может достигать в цене 10–12 тыс. рублей.
-
Что в итоге? Гибрид оказался очень удобным и недорогим в эксплуатации автомобилем, и менять его, по крайней мере в ближайшие год-два, Виталий не собирается.
Еще немного
Драник недели: блогер получил предписание от МАРТ
Внимание МАРТ привлекло обзорное видео блогера Артема Рындевича, который сравнил заведение «Рэбрык i дранiк» с рестораном «Васильки» в негативном ключе. По закону такая реклама считается недобросовестной — продвигать продукт, принижая конкурентов, запрещено. Вдобавок выяснилось, что блогер и вовсе не включен в реестр, а значит, официально не имеет права оказывать рекламные услуги в интернете. Закончилась вся история предписанием об устранении нарушения.
До новых встреч!
Ваша редакция Office Life
P. S. А на следующей неделе мы расскажем, что происходит с логистикой из ЕС в Беларусь в эпоху санкций, а также разберемся, как паводки изменят внутренний туризм.